ISUZU 6.2T Euro-5 ~ MYS ECU強化工程，車主的信賴，專業的調教，給予車輛更好的動力輸出。－MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

今天我們 MYS SPORT ECU 工程團隊的機動小組來到了東部地區，要做甚麼呢!?....當然不是來遊玩啦，在上圖我們可以看到這部 ISUZU 6.2T Euro-5 車款，此部車輛的車主先前已經透過我們的工程團隊升級了兩部車輛，回饋給我們效果都是非常的滿意，也符合他的需求，所以再次麻煩我們來為他的工作用車做ECU上的升級哦。

這部 ISUZU 6.2T Euro-5 原廠搭載4JJ1的引擎，原廠馬力為150ps、扭力38.2kgm，這樣的動力表現有許多ISUZU的車主還是無法滿足的，再加上原本變速箱齒輪比的配置落差太大，導致車輛在道路上行駛或者爬坡時的動力都無法輸出飽滿，相信這是許多車主們頭痛的問題。

在以上所說的這些問題，交給我們MYS的工程團隊就沒錯啦！！！　當我們準備出發測試原廠的數據時，我們在儀錶板上可以看到，這部車輛總里程數才3400多公里，等於還是新車哦，真的是非常感謝車主對於我們工程團隊的信賴，新車就交給我們調教。

我們在上圖可以看到，架上P-BOX實際路試，測試原廠0-60km的加速成績為11.2秒，而車主的住處前方就是一條斜坡，我們也很明顯感受到爬坡上的無力感。

經過我們的工程團隊調教後，終於將這部車輛升級完成，我們再一次上路實際路試，在上圖可以看到，0-60km成績為9.1秒，整整進步了2.1秒，是不是非常驚人！！！整體的馬力提升45hp、扭力提升9kgm。

ECU升級後，不僅改善在爬坡上的無力感，在平常行駛於平面道路上的時後，起步時的動力提前200rpm就湧現，而加速的力道也更加紮實許多。在上圖，這是我們今天的試車手，帥氣的楊經理親自上場，可以看出他很滿意工程師的調教哦，我們也期待車主再一次回饋給我們的心得！！！

經過幾天的時間，車主回覆給我們一些心得，在家門口前的爬坡路段，從原本需退至三檔才能完成爬坡，現在只需要保持在四檔就可以啦，整整多出了一檔的力量，而且一點都不會有氣虛的感覺，整體上的感覺完全都不一樣囉。

~文章編輯~小頴

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

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