~26頓菜車FUSO 380 ECU 強化~三義長坡道油門輕鬆踩時速便能上到75km ( 貨重20頓左右 )－MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

今天來到嘉義阿堂大哥的停車場，進行這台fuso 380 ECU 強化作業。這部10輪車種，主要用途為蔬菜運輸，屬於南北運輸車輛。長距離的運輸作業讓車主經常需要有搶時間的問題，對於之前開3期車種的車主來說，這種四期車種普遍有動力不足問題。重點還是在於車輛需要進行急加速或是長坡道爬坡時候每每重負載情況下非常明顯感受到不足動力。這對於蔬菜運輸"搶時間"來說是一個相當頭痛的問題。經由朋友推薦下，其實已經觀察明曜晶片科技一段相當長的時間。跟每一位車主有相同的疑問，那就是大家都知道車輛經過ECU 強化之後，當然動力部分會有明顯的落差。但是對於車輛真的沒有任何負面影響嗎???

明曜晶片科技也用時間與經驗證明這絕對的車輛調校耐用度展現實力。在車輛強化過後幾天，車主也提供回饋以下訊息給各位朋友進行參考:

經過這幾天全新動力駕駛體驗 ( 升級後達到460hp )，全新動力表現相當滿意。原本車輛貨重在20噸左右時候，三義長爬道頂多4-Hi/60km左右，調校後能以5-low/75km輕鬆完成爬坡(不刻意重踩油門情況下即有明顯動力表現 )。對於動力部分的提升相當滿意，重點是動力升級情況下，油耗部分竟然沒有因此而增加，實屬難得。再讓我享受一陣子的動力暢快感受後，再來跟朋友們分享後續車輛動力提升後的其他心得給各位~

聰明消費者如各位~

1. 如何選擇最精準的調校設定

2. 業界最真實公布車輛動力與油耗分享

3. 具備真正耐用度的最佳選擇

4. 國內、外工程團隊調校世界每一個角落不同國家、不同環境下車輛使用的寶

貴實力與經驗

5. 真正讓消費者雙贏的堅強實力展現

~文章編輯~小良

明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、車，拖車，皆是我們MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行ECU調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純潔能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。