我們MYS明曜晶片科技今日又來了一部Ford New Mondeo囉，繼先前的我們分享汽油款 2.0 Eco Boost的ECU升級介紹後，立即就吸引到駕駛柴油款 2.0 TDCI的車主密切關注，車主與我們聯繫之後，二話不說就立馬預約時間來升級囉。
Ford New Mondeo 2.0 TDCI 搭載直列四缸渦輪增壓柴油引擎，搭配PowerShift雙離合器六速自手排，原廠馬力擁有180hp、扭力擁有40.8kgm。而當天車主到店內後，我們就立即開始一連串的原廠測試。
我們將設備都架上後，隨即的工作就是開始實際上路測試，剛坐上到駕駛座就可以看見，這部車輛實際的公里數只有1400多公里！！！！！新車狀態就立即升級ECU，可見車主也是一位非常熱血的男兒啊。
實際上路後，開始抓取車輛的完整數據， 將數據資料整理後，在與國外的工程團隊連線進行調教的工作。在行駛一小段路之後，我們可以發現到柴油引擎的渦輪作動都會有較明顯的 Turbo Lag，而且這具柴油引擎的中高速動力輸出還有加強的空間，而這些問題都是我們ECU升級調教的重點哦。
上圖是我們以P-BOX實際測試的成績數據，0-60km測得4.3秒、0-100km測得9.6秒，以上為原廠未升級前的數據。
經過數個小時的調教後，我們MYS SPORT ECU工程團隊終於完成了這部Mondeo的ECU升級作業，馬力提升30~35hp、扭力提升5~5.5kgm，再次以P-BOX實測，0-60km成績為3.8秒、0-100km成績為7.6秒，大幅進步了2秒的實力。
現在車輛ECU強化升級完成後，低速的動力輸出更充沛，油門反應更加靈敏許多，中速再加速的力道也更為飽滿，完全跟原廠是不一樣的感覺。要是在經過400-500公里的電腦學習後，相信車輛會有更好的表現，在此也非常感謝車主的配合給我們時間做最完整的調整哦。
上面這段影片為ECU強化升級之後的加速影片，可以看出非常俐落的起步加速，完全不拖泥帶水！！
【車主回饋訊息】
在經過約1個禮拜的時間，我們的業務人員與車主聯繫的過程中得知目前車輛的油耗狀況非常好，先前ECU還未升級調教時一桶滿油在高速公路巡航行駛只能跑730公里左右，而現在經由我們工程團隊的調教後，並且以同樣的路程計算，一桶滿油可以跑到940公里左右，大幅省下了110公里多的燃油費用，真的是動力、節能都有兼顧到囉。
~文章編輯~小頴
MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。
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