MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

    我們的老客戶~阿昇先生，由於之前旗下車輛包含 HINO 3.5頓、17頓貨車都是經由我們明曜晶片科技進行車輛動力升級，一直以來不管是車輛動力部分提升、油耗部分甚至是車輛本身耐用度都相當肯定工程團隊們的調校功力。此次進行新車採購後繼續把公司旗下的 HINO 390車輛也放心交給我們進行動力升級作業。這部車輛以載運建材類物品為主，一般載重情況下，依然存在著動力不足問題。車主也希望將原廠所封印住的動力部分進行解封作業，唯有徹底將動力進行最適當的釋放，才能發揮車輛最佳化動力，進而不管是讓車輛的耐用度或是駕駛方面的都能有最佳化組合。( 動力升級後目前整體馬力提升到 460HP/222KGM  )。

   Amarok 2.0  在台灣市場算是相當特別的一款車種，也就是我們俗稱的"貨卡"。外型看似粗曠，內部整體質感卻是相當的細膩，巨大強壯的車身，不管上山、下海，對這部貨卡來說，都絕非難題 。當然這次來到MYS SPORT 進行ECU 強化，車主希望針對這部車輛起步的表現能加以改善。2.0l夾帶著雙渦輪增壓的設定方式讓這部車輛在動力上擁有163hp/40.81kgm的動力輸出。試車過程中發現車輛在起步的瞬間，渦輪遲滯感受相當嚴重，2200rpm過後才會明顯感受到明顯強勁推力感受。不過我們也發現這部貨卡的再加速感受算是相當順暢，力道延伸也相當不錯。對於這部車輛重達2.2噸的車輛，車主當然是希望針對起步的部分進行改善，讓這部貨卡在一般市區也能媲美一般小車輕盈的駕駛感受。ECU 強化後將馬力提升35hp，扭力提升7.5kgm。

育田食品運輸車，我們MYS ECU程式升級的忠實客戶，這次也針對外掛電腦進行特殊訂制版動力提升作業，並且配合我們全程參予車輛性能測試，一起體驗見證經由我們MYS最新引進外掛電腦專屬調校設備，針對車輛硬體搭配、車主需求與使用環境，做更精準的程式調校作業，完整解放被封印住的動力性能。經過長時間的實車測試與紀錄，對於駕駛最重視的耐用度與穩定度絕對經得起考驗，客戶的信賴、肯定與支持就是我們最好的口碑。

 
  今天為各位介紹這部是美規樣式的 NISSAN 370Z，就讓我們來看看未進行ECU 強化前與之前日規樣式有甚麼差異不同處。測試過程我們發現換檔過程有相當明顯的頓挫感，研判是變速箱油已經衰退關係，不過依然跑出相當不錯的6秒整的0-100km加速成績表現。