MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

熱血的車主在前一部愛車Mazda3 2.5來MYS明曜晶片升級ECU強化升級後體驗到飽滿的動力輸出後，這次也將為新添購AUDI A6車款進行ECU強化升級大改造，在原廠採用先進的燃油高壓共軌科技以及高效率熱能管理系統之下，可輸出177hp馬力及38.7kg-m扭力，但配上將近1.6噸重的車身顯得有些笨重，話不多說，小編立即為這AUDI A6進行全車健康檢查。 

今天來到我們店內的是 " 伍佰聯盟車隊 總幹事 小馬哥 " 自己的愛駒，在 史奴比 的大力推薦下加上自己許多朋友們都有親身體驗過 ECU 強化後的好處，也決定將自己新添入的愛車做 ECU 的強化升級作業。

瑞典紳士風範Volvo S60 T5搭配原廠馬力240hp、扭力32.6kg-m的引擎輸出，在寬廣的轉速區間理應表現出優異的性能及敏捷的反應，然而，車主表示車輛在行駛間再加速力道上反應很慢，往往在需要動力輸出時總是會慢個一兩拍。

HINO 500型EURO5是許多司機大哥的好幫手，行駛在市區的便利性及載運的活用性也幫上不少忙，但是在面對重車下的HINO 240就顯得有些氣喘吁吁，感覺得到低速扭力不足，油門反應也變沉重，提到油耗表現更是慘不忍睹。

今天來到店內的主角是 VW Scirocco 1.4 TSI 小鋼炮，原廠搭載雙增壓引擎 配置 DSG 雙離合器 7速變速箱系統，原廠就將這部小鋼砲壓榨出 160hp、24.48kgm 的馬力與扭力。不僅外表深受許多年輕人的喜愛，連這具 1.4 的引擎可以有這樣子的動力表現，更是遠遠超越其他同級車款。

感謝來自 奧萬大-昌興通運 蔡老闆 的支持與信任，已經在 MYS 明曜晶片科技 完成多部車輛 ECU 強化升級嚕!!而本次目標是將 Fuso 278 困擾已久的低速軟弱、爬坡動力不足的窘境徹徹底底的大改造，這些困擾讓司機大哥在面對崎嶇蜿蜒的奧萬大山路來說是一大精神上的負擔啊!!!

每個熱血車主都想要著自己的愛車能在同級距車款中輸人不輸陣，夢想著愛車是隻披著羊皮的狼，Mazda 3 2.5L 有著大排氣量的性能，想超車時油門稍微多補一些，動力就應該因應而生。然而，事實卻不盡車主所想像的那樣，低速較為軟弱，再加速力道反應不靈敏，尤其是在低速換檔銜接時頓挫感相當明顯，常常導致乘客的不舒適感。

三期老車 VOLVO 420 Truck ，車齡已經邁向第9年的老車，在車主細心的照顧下，外表有如新車般的亮麗。車主對於自己的愛車，保養方面更是不吝嗇，這也讓車輛引擎的狀況非常良好。針對有年紀的車輛中，車況保養的越好，在 ECU 強化後的效果也會更顯著。因為車況的好壞，一定會影響車輛升級後的效果，如果車況不優先處理而直接升級ECU的狀況下，就會沒有辦法達到完整的效果輸出。這也是我們一直以來所強調的，ECU 程式的撰寫下，如果沒有正常引擎的輸出條件，程式再怎麼去修改都是沒有用的。一部車輛是不是能夠一直維持良好頂尖的狀況，或是一部車輛狀況極差的狀況，這些都跟各位朋友們保養自己的愛車有關。所以我們也常常告訴各位朋友們，許多一些保養的小細節，也是教導正確的保養觀念，來讓自己的愛車能夠永續的一直處在最良好的狀態下。