MAZDA 3 2.5S二檔破百不是夢，性能與節能完美的結合迸出最誘人的成果，0~100km加速進步1.3秒－MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

要馬兒會跑又要馬兒不吃草這不正常的邏輯一直疑惑、困擾著車主祥哥，百思不解的是相同都是開MAZDA3 2.5S為什麼我的車要會跑油就是消耗的嚇死人，車友的車為什麼油耗省又常常刷我卡???

祥哥在朋友的介紹下並且在網路上關注、追蹤我們所分享出來實車升級案例，得知經由我們MYS專業巧手、精準的程式撰寫動力調校後，顯著的動力表現感受之外還享有更加傑出亮眼的節能成效，完整的升級前後測試數據也讓車主越看心越癢，剛好朋友的車輛要保養也一起來到我們公司進行了解，在我們了解到車主的使用需求與駕駛習慣並且做更仔細的動力升級解說，一一的排除車主心中的疑慮與問題點，我們的專業與頂尖調校技術也讓祥哥很"阿撒立"的直接跟我們預約時間進行自己的愛車動力大改造。

車輛升級前先來個原廠動力0~100km加速測試，0~60km加速成績在4.2秒，0~100km完成時間落在9.2秒，試車當下也明顯感受到此車在低速2500rpm以下的動力表現不算飽滿，油門反應有點慢半拍，整體開起來只能說平順完全感受不到任何貼背兇猛的感受。

動力強化完成後緊接著立刻架上專業測試儀器P-BOX進行最後成果驗收，0~100km加速成績表現也從原本9.2秒進步到7.9秒就完成進步1.3秒，0~60km加速成績也進步了0.4秒，起步當下輪胎也招架不住這狂野的低速扭力而發出尖銳的嘶吼聲，連車主也感到相當的訝異，原來我的車也能擁有這樣的動力表現。

最佳試車手車主祥哥完整的動力升級駕駛心得分享，ECU強化完成後帶著愉悅的心情駕著自己的愛車回家，路上免不了小試了一下，起步當下油門踩深一點就明顯感受到貼背感，油門反應更加輕快、靈敏，檔位銜接動力輸出更加順暢迅速，完全感覺不到有任何延遲、閒置情況發生，也因將斷油點延後到7200rpm中高速在加速表現動力延伸性更加優異，定速120km在加速表現直上到200km只能用狂野來表示，動力隨傳隨到一氣呵成絕不拖泥帶水，就連現代渦輪小鋼砲祥哥也不放在眼裡，直接以迅雷不及掩耳之際大力刷卡海放，只能說車主心臟真夠大顆、強壯，整輛車現在也早已脫胎換骨就像活過來一樣變得更靈活、刁鑽，成為一台不折不扣的日系性能小鋼砲。

上圖是車輛升級前後所表現出來的油耗表現數據，駕駛習慣、模式，行駛路線都相同情況下，車上儀表顯示出在還沒升級時油耗表現為10.2L/1OOKM，換算下來為9.8km/l，動力升級強化後油耗表現為8.7L/100KM，換算下來為11.49km/l，平均一公升可再多跑1.69km，現在一桶油也可多跑40~50km，節能表現也進步了8.5%，真正成為一匹會跑又不吃草的馬兒，這樣的性能強化也讓祥哥樂開懷。體驗過一次就深深的愛上了。

客製化需求一直是我們努力的目標，不論是在動力提升、車輛油耗表現、車輛硬體部分的耐用度方面皆是我們需要考量的。因此我們也請各位朋友們不必擔心耐用度的問題。歡迎各位對於有更迫切動力需求的車主或是公司行號也可與我們進行聯繫。

~文章編輯~小黃

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

MYS SPORT ECU ( 明曜晶片科技企業 )