MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

此車車主是我們國內知名避震器製造商ISC趙老闆所有，也是我們明晟科技與MYS明曜晶片的好朋友，趙總為人相當客氣和善，完全沒有大老闆的架勢，對於避震器也有相當不同的見解與堅持，有特殊客訂的車友歡迎多多支持我們國內ISC專業的避震器。趙總還特地從南投跑到台南MYS明曜來進行ECU系統升級的作業。

這次的主角是INFINITI 舊款的FX35，也就是車友口中的舊蛙，我們也來看看這個車款讓我們MYS明曜晶片重新撰寫完ECU系統後的效果為何?    

MYS 明曜晶片科技 已經在 ECU 系統這各領域經營了一段時間，也獲得許多客戶的支持信賴，在這段過程當中我們也認識許多來至不同領域的朋友，經過許多客戶與車友的反應建議後，希望我們可以再一次介紹 MYS 明曜晶片科技的 ECU 系統作業特色，在一次簡單且詳盡的介紹，讓不管歐系車、日系車輛、大車拖車、巴士、重機、怪手、遊艇....等，客戶朋友了解，我們 MYS ECU 的優勢與特色。

這次的主角是很特別稀有 Range Rover 4.2 sport 機械增壓 款要進行 ECU 的升級作業，車主柯先生是位資深的玩家，過去也擁有過相當多部的超跑，保時捷、法拉利、BMW、重機......等，從一般的 on road 到 off road，說是標準的三棲玩家真的不為過，也可以從談吐中了解，對於車輛的經驗與特性有多麼深度的了解。

麻吉大哥的生財工具，就是這台 2009年款， ISUZU 300 BUS，在大哥照顧下，也是非常亮麗一台大車。唯一詬病的當然還是在動力輸出部分。周一到週五主要都是學生專車為主。位在台中龍井有一間嘉X高中，只要對地段熟悉的朋友都知道，要到學校途中的陡坡路段光是用眼睛看，起碼也猜得出路段最少是超過35度以上連續彎道斜坡。經由朋友介紹下，來電詢問，在專業解說下，排除了所有ECU 升級疑慮之後，也放心將車輛交給我們進行專車調校動力升級。

GOLF PLUS 1.4  車主葉大哥，因為市區停停走走跟停車方便性，因此買了這台小車代步使用，相當實惠的一部福斯小車。因為本身也是性能派當家，之前也來到我們MYS SPORT 進行ECU 強化升級作業。對於強化後的這台愛駒，相當滿意。再次來到我們MYS，是因為最近發現可能是動力升級關係，導致車輛在高速路段發現原廠剎車系統，當時速超過140km後，若進行瞬間重踩，發現制動力嚴重不足。也因為之前ECU 強化相當滿意，因此針對剎車系統升級，當然也就不再進行貨比三家方式，直接升級為我們Race Spirit 多活塞卡鉗系統。

   2011年款MONDEO  新車，車主專程從桃園開回台南，就是要來將這台愛駒再進行動力強化工 程。圖中也可看出車主本身非常的顧車，外觀與內裝清潔的非常乾淨。

    車主王先生利用下班空檔時間，將心愛的新馬 3  2.0L 開到我們明曜晶片科技來進行ECU 升級作業。主要訴求是因為低速起步感覺非常虛弱，希望借由我們團隊累積的經驗，進行屬於這台愛駒的專車調校模式。