INFINITI 04年 FX-35 ECU 強化實例(舊蛙VQ-35DE) @ MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

這次的主角是INFINITI 舊款的FX35，也就是車友口中的舊蛙，我們也來看看這個車款讓我們MYS明曜晶片重新撰寫完ECU系統後的效果為何?

2004年的頭批FX-35車款，最大的特色就是非常甜美的跑車排氣聲浪，到現在還是令許多車友稱道，在這個車主細心的照顧下，幾乎看不出來已經是八年車的感覺，外觀還是相當光亮整齊，這次我們MYS SPORT明曜晶片施工作業的地點在我們桃園經銷商九號汽車工房進行，九號汽車工房專精汽車保修、底盤精品與汽車美容，所有的硬體設施可以說相當完善且新穎，也提供我們相當舒服的作業與客戶休息環境，強烈推薦車友有空到此來參觀 ~

我們將車輛停置於九號汽車工房的汽車美容室作業，在此也別感謝石店長大方熱情的贊助。

上圖是我們MYS楊經理正在進行ECU作業讀取的過程，並記錄與檢查車輛各參數狀況，在將車輛檔案彙整線上與國外工程師進行修改程式。同一個時間也進行BENZ W204 C300的ECU系統強化作業。

上、下兩圖是INFINITI FX-35的強化前的測試數據，0~100公里加速，跑出8.63秒的成績，以車齡八年，里程數高達16萬公里的原廠車輛來說，狀況算是水準，由曲線圖可以看得出來這顆引擎低訴紐力相當充沛，但是高轉速力道(過了5000rpm)力到較為薄弱。我們MYS SPORT也特別針對這顆引擎高轉速的區域予以加強，並將斷油點延後，以提升高轉速的延伸性，且做適當的修正，以避免有無效轉速、耗油、耐用度的疑慮。

以下兩張照片就是做完ECU系統後實際P-BOX實測的數據 ~ 大家可以清楚的看到，0~60公里、0~100公里分別跑出3.6秒、7.8秒的成績，低速反應更靈敏之外，高轉速延伸性更提升了許多，原本5000rpm之後的力道就明顯衰退的情況也改善許多，轉速攀爬也更為順暢迅速。

由下方P-BOX軟體記錄提供照片可以看得出來，高轉速曲線已經比未修改前更陡峭更漂亮，可以看得出來高轉速力道的提升之外，0~100公里完成距離也縮短近17公尺，進步約3個車身的距離，由此可以證明MYS ECU系統撰寫完提升28hp、2.0kgm效果是相當顯著的。也希望待車主經過3~400公里後的學習，可以有更好的成績，以及舊蛙FX-35令人詬病的油耗問題，以過去的經驗而言，應該每桶油可以多跑近60~80公里，這也是我們ECU系統強化的特色。