MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

老朋友全達通運這次要進行的是中型巴士"先鋒-雙V5-168"  的ECU 強化作業。對於這款目前在台灣市場上能見度越來越高的22人座車款來說，算是C/P質相當高的一部旅運車款。3760C.C 車款，車輛適中，且能夠勝任上到合歡山這種大型車輛所不能到之處。期便利性當然是優於大型車輛。當然對於168HP馬力來說，其爬山或是爬坡路段、長坡道路段依然還是有著動力不足之處。聽司機大哥說，目前每天以台北、新竹來回居多，五楊高架路段全載情況下，6檔時速不超過75km ( 而且這必須是爬坡時候需關閉冷氣狀態下，才能維持 )。若是在開啟冷氣情況下，必須退到5檔，剩下60km左右的時速。希望藉由這次ECU 強化後，對於動力部分能有明顯改善，車輛經過MYS SPORT ECU 強化後目前馬力與扭力分別提升45hp/6.5kgm扭力。過去對於全達通運旗下不管是HINO 233、263來說，經由MYS SPORT ECU 強化後，皆有相當明顯的動力與非常漂亮的油耗表現。每一部車輛絕對是專"車專用調校方式"，並非一般訪間所謂"通用型罐頭程式"所能取代。一分錢一分效果這是必然的。與國外工程團隊的技術合作是為了保持車輛效果與耐用度兼具的最佳設定，這也是我們對於信賴我們的客戶朋友們一直以來的最大誠意與誠信。後續小編會再為各位進行關於這幾部中巴的強化後駕駛的心得回饋提供，也請各位耐心等待~

~文章編輯~小良

小編在這邊也要告訴各位，工程團隊每年在全世界所進行的車輛調校作業，其數量是以"萬輛"為基本單位。因此對於各種車系的調校功力與經驗，是絕對經得起考驗的。我們並非以價格取勝、更沒有所謂免費試用這種方式。但我們的最終目的在於創造出消費者與明曜晶片科技雙方互信、互惠、互利為最終目的。在這邊我們也感謝一路支持我們的老朋友，也歡迎各位繼續不斷給我們加油、打氣。

明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、車，拖車，皆是我們MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行ECU調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純潔能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。