彩繪如此漂亮的拖車頭，今天親自光臨來到我們MYS明曜晶片科技店面，此車型正是SCANIA P420 Truck外匯車款，對於時常在南部運輸跑車的朋友們，相信對於這台車輛應該不陌生，這部車正是 高雄 何大哥 的車輛唷。
車主 何大哥對於這部車輛非常的愛護與照顧，大家可以看到，就連車頭後方都印有 SCANIA-VABIS 重車廠的精神象徵，不熟識的人，在路上突然看到，真的是會讓人不經意地想再多看一眼噢^^。
在與何大哥的談話中了解到，雖然已經擁有非常亮麗的外表，但對於動力及油耗的表現部分還是非常頭疼，時常換檔會出現檔位一次跳三檔的現象產生，導致加速時的動力會瞬間流失掉非常多，都必須立即強制手動往下退一檔，才能夠讓車輛的加速性不流失太多，油耗表現更是落在只有3.1km/L。
在準備升級之前，我們一樣架上P-BOX來測試原廠的加速成績，此次0-60km的加速成績落在18.3秒 (車主親自駕駛)，以目前空車頭來說，這樣加速表現真的不是非常理想，小編坐在旁邊也明顯發現，車輛的換檔銜接真的不是非常的俐落直接。
此段影片為原廠在測加速時所錄的，ECU未升級前，起步的力道明顯比較溫和，換檔後甚至出現短暫黑煙的情況。
針對此車輛的問題，我們一一的都記錄下來做為ECU的調教重點，我們MYS SPORT ECU工程團隊，擁有非常完善的ECU調教設備，秉持著一對一客製化專車調教，針對車主最常使用的環境以及轉速區間來做提升及調整。
將車輛的ECU程式讀取出來之後，即將開始線上連線與國外工程團隊來一同調教這部車輛，對於營業運輸車輛來說，必須顧及到車輛原本的耐用度，所以我們調教的過程也都相當小心警慎，所以耗費的時間也就會比較長哦。
在透過ECU強化升級之後，也就代表這部SCANIA P420 Truck的馬力已經完整提升至500hp，扭力再+30kg-m，將ECU程式完整寫入之後，再一次的確保車輛無任何故障訊息，將車輛發動以後即將開始升級後的上路測試。
再一次的架上P-BOX來測試0-60km的加速成績，此次0-60km的加速成績落在13.5秒 (車主親自駕駛)，整整大幅進步了4.8秒，真的是非常驚人啦，小編在車上也明顯感受到在1050~1600rpm動力輸出相當飽滿暢快，尤其是我們剛剛所提到的換檔狀況，更是達到非常明顯的改善。
此段影片為ECU升級後測試加速時所錄的，起步反應明顯提升許多，加速更為迅速流暢，換檔後的黑煙情況獲得很棒的抑制，幾乎沒有黑煙產生。
測試結束後，整體的效果令何大哥相當滿意，也非常感謝他特地從高雄來到我們這裡，讓我們有足夠的時間來為他的車輛做ECU的升級調教，後續何大哥也配合我們持續追蹤油耗的部分，他也非常細心的錄了幾段影片與我們分享。
以上兩段影片為經過電腦ECU的學習週期以後，經由何大哥加滿油之後測試的第一桶油耗表現，在影片中可以發現，儀表板上顯示路程行駛了888.2km，消耗燃油251.5公升，加油的公升數因為在湊整數的關係，共加了267.8公升，誤差約16公升，在經由換算之後，目前油耗從原廠的3.1km/L進步到 3.3km/L左右。
以上三張照片為加滿油之後測試的第二桶油耗數據，看到儀表板上的數據，這一次行駛路程為1053公里，消耗燃油289.7公升，而加油的公升數一樣是湊整數的關係，共加了300公升，誤差約11公升，然而這一次經由實際換算下來，油耗又再一次的進步至3.51km/L，目前整體省油的幅度已經達到約13.2%囉。
從一開始我們所說的換檔不順、黑煙排放、一直到最後的油耗紀錄，這些問題透過ECU的升級調教後，不單單只是提升車輛的動力輸出，只要完整的搭配車況，重新撰寫出一套專屬一台車輛的ECU程式，再加上車主本身良好的駕駛習慣，節能省油都一定能夠有正面性的成長哦。
~文章編輯~小頴
MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。
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