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老客戶的Volkswagen T4箱型貨車,今日再次來到我們MYS明曜晶片科技做車輛的定期保養,由於車主平時工作都必須使用這部車輛載運貨物運送到各個地方,所以對於這部車輛也格外的愛護與照顧,因為畢竟是一部能夠賺錢的工具,當然不能夠因為車齡較有年紀了,保養的部分就隨意的疏忽掉

 

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這次Volkswagen T4的保養,車主特地選用了我們義大利X-Treme的油道清洗油來清洗引擎內部長年所累積下來的油泥,為的就是要讓引擎的運轉能夠持續保持更好的動力輸出,對於油耗的部分也能夠有正面性的幫助。

 

 

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將舊的機油漏乾淨之後,我們將油道清洗油加入引擎室內,此時也必須將車輛引擎發動上路約15~20分,讓引擎運轉達正常的工作溫度以後,再一次的將我們剛剛所添加的油道清洗油全部漏掉,漏下時,可以很清楚的發現,原本透明的清洗油,都已經變成又黑又混濁的顏色囉。

 

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而這次所選用的機油,正是我們目前高階的 義大利X-Treme PAO 5W40酯類全合成機油,X-Treme 黑罐機油 有著最新的 認證規範,比起先前的 X-Treme藍罐有著更強悍的性能表現,尤其在面對現今夏天如此悶熱的天氣,更是擁有良好極佳的耐溫性。

 

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換上義大利X-Treme PAO 5W40酯類全合成機油,我們上路試開了一段路,明顯能感受到油門的反應更靈敏輕快,引擎整體的運轉聲音也變得細膩很多。在保養後,車輛能有這樣子的表現,駕駛起來也能夠格外的安心許多啦。 


 

~文章編輯~小頴

 

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車,拖車,皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊,針對車主使用需求進行 ECU 調校作業,絕非所謂罐頭程式,專車專用專調校,簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式,都可因應客戶最大需求進行調整,針對各位最在意的耐用度問題,皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的,也請各位客戶朋友們不用擔心。

 

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