MAZDA 6 Skyactiv-D 2.2 柴油車款 - MYS ECU強化工程，有了RaceSpirit 的煞車套件加持，ECU動力提升後，安全也不是問題。－MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

今天我們MYS明曜晶片科技再來一部 MAZDA 6 Skyactiv-D 2.2 柴油車款預約升級，各位讀者們可以仔細看到這部車輛所配置的煞車系統，沒錯!!!正是我們開發的RaceSpirit的煞車套件，車主先前就已經找過我們升級煞車的部分，但是今天我們要探討的不是煞車套件，而是要針對這部 MAZDA 6 的 ECU部分做調教。

我們從車輛的外觀來看，可以看出車主也是一個非常顧車的一個人。原廠雙渦輪增壓的配置，一舉將馬力壓榨出175hp、42.8kgm的扭力，雖然擁有這麼好的表現，但是動力部分總是沒有人會嫌多，對於開車熱血的車主，還是希望能將這部車的動力完全發揮。

廢話不多說，我們隨即架上設備準備出發實際路試，從P-BOX上來看，0-100km的成績為9.3秒，0-60km的成績為4.1秒，可見在低速扭力的部分是還有空間可以在做加強，而中高速時的延展性不夠好，導致尾速的表現也不慎理想，而以上這些問題當然就交由我們專業的 MYS SPORT ECU工程團隊來解決囉。

經過了數個小時，終於將這部 MAZDA 6 升級完成，馬力提升35~40hp，扭力提升6~7kgm，架上所有設備後，再度實際上路了解到底升級後能夠有多大的進步，測試過程中發現到低速2500rpm~3500rpm這段輸出明顯更加飽滿，而3800rpm過後的加速力道不會在像之前那樣子的薄弱，可以感受到速度爬升可以維持在一定的水準之內。

從P-BOX來看，0-100km成績為7.9秒，0-60成績為3.8秒，成績大幅進步1.4秒，高速動力的部分已經可以與3.0、3.2NA這種大排氣量的汽油引擎不相上下囉。

MYS ECU強化工程完成後，有了我們的RaceSpirit煞車套件，此次的動力提升，安全上也不是問題，真的是性能與安全都兼顧到啦。

~文章編輯~小頴

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

MYS SPORT ECU ( 明曜晶片科技企業 )