台灣的運輸界也越來越多人購入歐系大馬力車輛，霸氣有形的外觀加上舒適的駕駛空間讓司機大哥們在長時間的駕車下不會感到過於疲憊，大馬力引擎性能輸出表現也羨煞許多開日系車款的駕駛，早在一年多前車主就已得知可藉由ECU程式升級將原本被封印住的動力釋放出來，但礙於歐系車款電腦系統相當精密、複雜，在升級過程中如有任何問題發生，會造成車主相當大的困擾，經過長時間的追蹤觀察與了解，經由我們MYS升級後的車輛針對引擎的耐用度、穩定度、性能表現都有口皆碑，因此直接決定將自己的愛駒經由我們MYS SPORT ECU進行強化升級，感謝車主的肯定、信賴與支持。
車主也說明了雖然已是400HP大馬力輸出的拖車頭，但載運貨品加上車重平均都落在50~60噸重，主要運輸路線都高速路段居多從高雄到宜蘭，每每在行經交流道口、爬坡路段就感受到力量不夠飽滿充足，雖說是手排車檔位可自行控制切換，但每次的退檔補油只感受到轉速一直拉高但遲遲不見明顯的動力輸出，整台車只能慢慢的龜速前進，不僅對油耗沒有幫助長期下來對引擎機件也是一大負擔與損耗。經由我們MYS專業完整的設備儀器、頂尖的ECU工程團隊、針對車況、車主需求客製化程式撰寫調校後動力也一舉提升至480HP，升級後車主也迫不及待地來個簡單的路試，在市區走走停停路段立刻就明顯感受到更飽滿的扭力輸出感受，原本需要1600rpm才感受的到動力輸出，現在只需要1400rpm左右就相當的明顯，而且油門的反應變得很靈敏，相同的油門踩踏深度升級後感受到的是更強悍飽滿的動力一直推動著車輛前進，這是之前所未感受過的力道，檔位明顯提升一個檔位，原來這就是專業的ECU程式撰寫後所帶來的全新駕駛感受，雖然只是短短的路試就已明顯感受到調校後所帶來的明顯性能差異性，這樣的動力提升真的只有一個字"讚"。我們也會持續追蹤紀錄並且分享其他路段的使用心得感受。
~文章編輯~小黃
MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。
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