合成圖.jpg


車主在未升級前,只要是在路口轉彎,或是煞車後再加速,這部車總是感覺因為退檔而顯得無力,
大腳補油又沒什麼反應,這個問題一直困擾著車主。
於是車主在朋友間打聽之下,介紹到我們MYS ECU團隊,當然,這個問題絕對難不倒MYS ECU。
升級後,車子明顯的在轉彎時,固定在9檔,輕補油門,順暢自然,一點都沒有無力感,
在高速行駛時,12檔的力道輸出非常綿密,加速到120KM時速巡航輕鬆達成。
回到停車場時車主更驚訝:平時需用2檔滑行,現在居然在4檔完成,明顯的多了2個檔位,油耗的部分有比較節省,但是也需要在記錄統計確切數據,大家注意的黑煙問題與溫度問題,我們MYS ECU系統表現也相當令車主滿意,沒有黑煙與溫度的問題產生,也歸功於車主平時照料車輛與我們精準的調教。

直呼這真的是VOLVO 440嗎?沒錯!因為專業的MYS ECU團隊能將你的愛車客製化,更符合你日常的需求。

至於大家也關心的油耗表現,我們也將陸續追蹤車主的使用情況與各爬坡點的時速,我們將定期更新各項的使用心得給大家參考。

 

 

~文章編輯~ㄚ宗


MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車,拖車,皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊,針對車主使用需求進行 ECU 調校作業,絕非所謂罐頭程式,專車專用專調校,簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式,都可因應客戶最大需求進行調整,針對各位最在意的耐用度問題,皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的,也請各位客戶朋友們不用擔心。

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