這次MYS大車ECU作業機動小組，將升級場所移動至苗栗後龍，替我們的客戶蔡大哥進行自己的工作夥伴動力強化作業，台灣運輸業者也越來越多人選擇購入歐系大馬力車款，就有如今天要升級的賓士 ACTROS 1841，原廠就已有410hp的大馬力，經典有型又耐看的大車頭加上舒適的駕駛空間，就算長時間的駕車下來也比較不會感到過於疲憊，而且大馬力引擎動力性能輸出表現也羨煞許多日系車款的駕駛朋友。對於歐系車輛電腦系統屬於相當精密、複雜，因此蔡大哥也觀望、追蹤許久才與我們聯繫，真實的數據資料分享在動力強化後針對引擎耐用度、穩定度、性能都有亮眼的表現，也贏得運輸業者、司機大哥們的信賴與肯定，因此直接與我們預約時間進行自己的愛車ECU程式撰寫性能強化提升。
雖然原廠動力已是410HP大馬力輸出的拖車頭，但載運貨品加上車重平均都落在40噸重上下，主要運輸路線都高速路段居多從苗栗到竹東路段，但面對爬坡路段還是感受到力量不夠飽滿充足，退檔後補油還是無法提升時速整台車只能慢慢的龜速前進，不僅對油耗沒有幫助長期下來對引擎機件也是一大負擔與損耗。經由我們MYS專業完整的設備儀器、頂尖的ECU工程團隊、針對車況、車主需求客製化程式撰寫調校後動力也一舉提升至500HP。
經過幾天的駕駛後，蔡大哥也來電與我們分享升級所帶來的駕駛心得，在市區走走停停路段立刻就明顯感受到更飽滿的扭力輸出感受，動力輸出也比原廠未升級時還要再提前200rpm就感受到扭力的釋放，而且油門的反應變得更加靈敏、輕快，相同的油門踩踏深度升級後感受到的是更飽滿、紮實的動力一直推動著車輛前進，整個換檔銜接也更加順暢快速，這是之前所未感受過的力道，原來這就是專業的ECU程式撰寫後所帶來的全新駕駛感受，雖然只是短途的運輸作業已明顯感受到調校後所帶來的明顯性能差異性，我們也會持續追蹤紀錄並且分享其他路段的使用心得感受。
賓士車型因為ECU系統困難度相當高，目前也是MYS SPORT ECU 強化過程中時間最久的~這部車輛調校時間需要10-16小時不等。若未來有朋友有同廠牌車輛需要進行升級作業，也請朋友們當天務必將車輛全天挪出不進行出車作業。避免耽誤各位朋友的運輸行程。
~文章編輯~小頴
MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。
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