NISSAN TIIDA1.8 車主原本就非常喜歡在山道操駕，剛開始裝的第一組多活塞卡鉗就是 Nashin 的四活塞卡鉗，制動效果在國內大眾市場來說，算是相當不錯的選擇。由於已經使用過一段時間，想要嘗試其他品牌的卡鉗制動效果。經過多種品牌比較之後，選擇了我們 MYS SPORT Race Spirit 多活塞卡鉗作為本次制動力提升的唯一選擇。由於先前已經進行過我們MYS SPORT ECU 強化作業，效果非常明顯，使得車主更加信賴我們家產品穩定度。
使用了相當一段時間的Nashin 四活塞卡鉗，也準備要功臣身退了。
上圖為我們專為車主TIIDA 1.8 客製化的 Race Spirit 多活塞卡鉗，中四活塞 + 330mm 雙片劃線碟。卡鉗顏色為我們非常醒目的砂金黃，相當亮麗的一組卡鉗組，除了讓腳下看起來非常顯眼外，最重要還是要發揮出這組多活塞卡鉗的絕佳制動性能。
終於完成這部TIIDA 1.8 客製化 RS 多活塞卡鉗安裝。搭配白色車身，非常亮眼色調，吸睛度滿分。當然剎車的制動性也必須在水準之上的。經過車主簡單試車後開心的敘述著 RS 多活塞卡鉗剎車的踏感十分的扎實，力道也明顯的提升，剎車所需的距離也減少許多，相當滿意。
Race Spirit Brake System ~ 一直以來我們追求的就是車輛煞車系統的配置均衡性，各家車廠與車系在煞車系統中都有不同的性能與設定的考量，我們追求實事求是，不斷的測試各車輛，找出一個搭配的均衡點與滿足客戶的開車習慣、使用環境的考驗，努力地將各車輛的煞車性能與安全做出一個最棒的設定，實車原廠測試煞車性能⋯⋯絕對不會少，也可以了解車廠在設定與搭配的的功力差別。
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