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車主為職業軍人,對於自己的車輛也相當的愛護保養,對於改裝強化車輛有相當大的熱誠,此部CR-V 2.4 之前也在我們MYS SPORT 強化過車輛的電腦ECU升級工程



因為 ECU 強化過後,使得動力增加,感覺原廠的剎車性能已不符合現在車子的使用條件,剎車力道略顯不足,因為之前 ECU 升級後效果相當好,也為了提供 ECU 強化後更優質制動性能,直接選用同為我們 MYS SPORT 的專車客製化Race spirit 多活塞卡鉗



車主說本身喜歡在山道路段行駛,相當重視山路的剎車力道耐溫散熱性,因此對於車輛安全更是馬虎不得。因此在我們 MYS SPORT 解說之下,選用專門為其訂做的六活塞卡鉗 (運動版本來令片) 搭配 330mm 雙片畫線碟盤,如此制動力也更為犀利,剎車的敏銳度也更加完美,完全配合車主的開車習性而訂製。   

 


目前阿原技師,將哈夫進行清潔動作,才不致影響碟盤固定後的平整性,安裝過程中將所需進行安裝的固定座、卡鉗、來令片和碟盤全部一步一步按照我們的標準作業流程進行拆卸及組裝作業。


 

Race Spirit 鮮亮的陽極紅六活塞卡鉗配 330mm 雙片畫線碟盤安裝完成圖一覽。( 碟盤中間金屬色部分為輪距墊寬器 )。



本車搭配的 六活塞卡鉗+330mm 畫線碟,讓經常在山路進行激烈操駕的車主,除了更放心的釋放這部經過我們 MYS SPORT ECU 強化後的動力之外,同時在進行山路彎道剎車踩踏部分,Race Spirit 卡鉗滿滿的扎實度,更是讓車主信心滿滿,不會有之前出現的制動性能不足問題。    

卡鉗組並非大就是好用,搭配每款車種的專車量身訂做才是最完美的結合。期間須考量不管是車輛本體剛性、重量,乃至最直接的剎車總幫,分幫的承受度。唯有互相搭配,才能發揮 100%的制動效果,Race Spirit 卡鉗同時更運用了 低溫鍛造卡鉗 + FC-30 碟盤 + 中心碟帽為 6010 T6 高硬度鋁合金所組成希望客戶們可以體會 MYS SPORT 的用心,在此也歡迎對於 MYS SPORT 明曜晶片科技所經營的產品有興趣的店家、業務、車友一起蒞臨參觀詢問。

 

Race Spirit Brake System ~ 一直以來我們追求的就是車輛煞車系統的配置均衡性,各家車廠與車系在煞車系統中都有不同的性能與設定的考量,我們追求實事求是,不斷的測試各車輛,找出一個搭配的均衡點與滿足客戶的開車習慣、使用環境的考驗,努力地將各車輛的煞車性能與安全做出一個最棒的設定,實車原廠測試煞車性能⋯⋯絕對不會少,也可以了解車廠在設定與搭配的的功力差別。 

 

 

 

 

 

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