各位朋友們，就在小編與大夥們還在打掃之餘，我們MYS明曜晶片科技就來了一部HONDA ACCORD 2.4L預約做ECU的強化升級，車主說因為路途遙遠，而且也不想浪費時間，所以就提早到店，可見車主對於ECU強化後的效果是非常的期待啊!!!
HONDA ACCORD 2.4L 原廠搭載 馬力180hp@6500rpm、扭力22.7kgm@4300rpm 在加上VTEC的加持之下，確實是讓這部車擁有非常優異的性能。不過在實際的駕駛情況下，可以很明顯的感受到變速齒比所帶來的拖累，加上這具引擎的輸出偏向於中高轉速區域，使得平時在市區行駛要應付爬坡路段或者在緊急情況需超車的情況之下，就會讓這部車輛變得相當遲鈍。
在升級之前最重要的我們還是先上路做路試的動作，因為每部車輛的狀況都不同，調整的方式也就不一樣。在上路之後，我們發現到車輛剛起步時在低速 2000rpm-3500rpm 之間的動力表現真的是很普通，一直到中高轉速區間動力部分也沒有太大的差異，難怪車主會迫不及待想趕快享受升級後的效果。
再來我們看到用P-BOX測0-100km只跑出11.3秒、0-60km為5.3秒，以這部車輛來說，只有這樣子的成績，只能說還是有待加強的，而且原廠的斷油點設定在7000rpm，想要讓這部ACCORD跑出更好的成績，就勢必要延後原廠斷油的轉速。測試完之後，我們跟車主分享路試後的感覺，也一併詢問車主平時的使用環境，還有本身希望對於這部車輛能有甚麼樣子的動力輸出。
與車主討論完畢之後，後續部分就是交給我們與國外工程師連線一起討論如何來升級這部車輛，那施工的部分當然就是交由小編我跟我們最資深的技術主任小黃同心協力來完成他囉。
經過了約6個小時的時間，終於將這部車輛的ECU強化升級完成，馬力再提升21hp、扭力提升2.1kgm，ECU的調教重點就放在3500rpm以前就將動力釋放出來，使車輛起步加速時的重拖感能夠有效的改善，優化油門的反應，而斷油點也順利延轉至7600rpm，讓中高轉速的動力能夠更加順暢、飽滿。再架上P-BOX測試，0-100km成績為9.7秒，0-60km成績為4.5秒，整整大幅進步了1.6秒，這樣成績數據才是ACCORD 2.4L最該要有的動力表現。
~文章編輯~小頴
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