經由新竹廣大明曜晶片科技所進行過的hino 263 車型朋友們的熱烈分享與肯定，就在下塌台南的行程，虎哥的hino 263 也一併完成了這次的MYS SPORT ECU強化升級作業~車況新又非常佳的情況下，毫不猶豫在國內外工程團隊的精準設定調校後，馬力來到320PS。以目前整個通運業界來說，此賴型車款依然屬於相當大宗的一款車型。就算升級後的整體動力"帳面數據"或許依然無法與歐系大馬力車款相提並論。不過這部分大家到可不必擔心~因為全台灣各地有廣大車友們已經見證過這款HINO 263車型在進行ECU強化後的精湛動力表現。(在此我們也再提供一份保貴訊息，針對最新五期環保 HINO 280 我們也開始進行接單升級作業~歡迎車友們可來電洽詢 )。
大型營業用車:
1. 耐用度 ==>車輛起步與動態反應輕鬆，同樣駕駛習慣朋友們會明顯感受到引擎轉速能再往前200rpm動力即刻湧現，不必刻意拉轉，油門就不必深踩(這就是影響油耗的關鍵 )。引擎瞬間負載不再重負荷，這部分對於硬體部分有相當正面的幫助。只要保養得宜對於車輛的整體耐用度是絕對無庸置疑的。
2. 穩定度 ==>老客戶的同型車款到目前許多車輛年齡也超過7個年頭，依然頭好壯壯。
3. 動力表現 ==> 這部分更是大家有目共睹的，不管是三義爬坡道的5檔70-75km 或是林口坡的5檔75-80km 即可完成全段爬坡。這兩大指標性路段表現相信在運輸業界有相當不錯的公信力表現。也證明了MYS SPORT ECU的調校功力與技術展現實力。
當然，後續我們也期待~虎哥~接下來幾天的駕駛心得，屆時再行補文與各位看官們一同分享。最後小編在此也感謝虎哥忙碌了一天之後，也犧牲了睡眠時間，協助明曜晶片科技團隊同仁們完成這部HINO 263 的升級作業。
明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )皆是我們MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行ECU調校作業。絕非所謂罐頭程式，專車專用調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純潔能模式，都可因應客戶最大需求進行調整。針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須考量到的，也請各位客戶朋友們不必擔心。
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