這次升級的車輛是吳先生的BMW 520d最新2014年款式，雖然有時需要小熱血一番，但是基於這部車平時為吳先生太座及小孩的座車，要如何讓這部520d在舒適的環境下卻能有隨時待命的熱血呢?
讓我們繼續看下去
話說這部BMW 520d原廠規格1630kg,
184hp@4000rpm,
38.7kgm@1750rpm
在一般市區行走時，油門反應非常的靈敏只要油門稍微重踩，隨之而來的貼背感不斷，在0~100KM/hr實測彈射的過程裡，室外溫度34度，詢問在安全考量的路況之下，由於BMW的DTC(Dynamic Traction Control) 動態牽引力系統非常的靈敏，影響馬力的輸出，交出了9.5秒的成績(DTC的影響大約1秒時間)，預估這部車理應當有8秒的成績，沒關西，我們在強調的是車主需求能夠有節能 舒適 動力的表現，經過明曜晶片科技團隊將ECU升級後
馬力提升35ps
扭力提升6.1kg/m
在市區時鬆開油門後，引擎轉速下降緩慢，均能維持在1500rpm左右，讓你再次補油時，能立即提升到渦輪開啟，動力銜接更順暢，在相同的條件下做0~100KM/hr測時，足足進步了1.1秒(DTC還是主動介入了)。
在動力提升之前我們也先行使用P-BOX儀器進行0~100km加速成績測試，從上圖可明顯得知完成時間落在9.5秒整。
強化後再次進行0~100km加速測試，0~60km也從原本的4.3秒進步到3.6秒加速時間縮短了0.7秒 ，0~100更是從9.5秒挺進到8.4秒，進步了1.1秒。
車主在經過幾天的開車感受也很高興的與我們分享ECU動力強化後所帶來的全新開車樂趣，在市區低速行駛明顯的感受到動力源源不絕地一直湧現，再鬆開油門當下轉速下降緩慢並且維持在1500rpm，介於渦輪開啟時間點，當再次的補油門引擎立即給予飽滿的動力，整個加速過程一氣呵成，這感覺真的太棒了，而且整個換檔更順暢綿密，這樣專業ECU程式撰寫針對我的需求客製化，動力提升後讓我的車整個煥然一新，專業、頂尖ECU程式強化撰寫專家，MYS SPORT ECU"讚"。
明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )皆是我們MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行ECU調校作業。絕非所謂罐頭程式，專車專用調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純潔能模式，都可因應客戶最大需求進行調整。針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須考量到的，也請各位客戶朋友們不必擔心。
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