UD 17T Euro-5 - MYS ECU強化升級，有力、好開，面對爬坡完全不用在提心吊膽。－MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

近期少見的UD車款漸漸在我們MYS明曜晶片科技崛起，不管是在四期還是五期車款，都受到了許多人的支持與肯定，而今天，我們的機動小組再次出發至外地作業，即將為這部UD 17T車款展開一連串的ECU升級作業囉。

雖然這款UD 17T Euro-5的原廠動力擁有280hp/90kgm的額定數據，但由於車主的住家前方就有一條約25度的長坡，每一天都必須經過，在面對此引擎與變速箱的搭配，讓車主時常感受到動力狀況已經無法符合自己的需求，若是加上有載貨，更顯得非常無力。

我們MYS ECU Tuning 團隊，為了必須準確掌握每一部車輛升級後的效果，我們擁有完整的ECU調教設備系統，獨立針對引擎與變速箱動力上的缺陷與流失較嚴重的部分作為加強改善的重點，完美精準的將車輛該有的潛能都發揮出來。

在經過約4個小時的ECU調教之後，目前車輛性能的馬力完整提升至340hp、扭力再提升18kgm，動力輸出更是再提早約200~300rpm就全數湧現，在1200rpm~1800rpm形成動力最佳的轉速區域。

由於車主家中的斜坡立即可以測試升級後的效果，我們在簡單小試一段路之後，車主立即就感受到中低轉速的扭力非常飽滿，加速非常扎實，而且油門的反應也更輕快，完全不像原廠的時候有無力的重拖感覺，整體變的非常好開唷。

幾天後，車主也與我們分享車輛的使用心得，經過電腦學習週期500~600公里之後，目前車輛的整體感覺又更好了，非常的有力，面對家中前的超大斜坡完全不用猶豫，輕輕鬆鬆就能夠爬完此路段，再也不必擔心車輛性能不足而提心吊膽的囉。

~文章編輯~小頴

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

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