透過之前也是同樣進行我們MYS SPORT ECU 強化作業同款車輛車主阿傑先生的推薦，並感受到車輛經由MYS SPORT ECU強化作業後的明顯低速反映與中高轉速延伸性完整呈現。車主阿彭先生也立刻來進行自己的C300 動力升級作業。當然我們再進行車輛調校作業前也來了一趟0-100km加速測試作業。為人詬病的低速起步油門反應依然相當嚴重。車主在硬體上已經先更換高流量空濾、中尾段再將原本車輛觸媒進行拆除後，更不利於這部車輛的低速表現。經由工程團隊的動力調校作業後，除了讓這部車輛在低速扭力得到非常充沛的展現之外，油門反應表現也更加靈敏。變速系統部分也因為精準調校後，讓換檔銜接更好，降檔速度更快更流暢，高速完整呈現馬力的發揮。
升級前因為扭力流失與車況稍稍不佳，０~100km只跑出了8.0秒整的成績，跟一般原廠7.5~7.8秒的表現有一些的落差。
現在呢? 當然是準備進行ECU強化作業後的0-100km加速測試作業。就讓我們來看一下強化後的成績表現。
ECU強化後0-100km加速跑出成績為 7.2秒。從P-BOX數據圖我們也明顯看出低速反映部分進步了0.4秒。
MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純潔能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。
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