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又是一台南北征戰的全拖物流車種，車主在一次網路上看到我們之前所進行的東x物流同行車款後，相當認真的看完了我們明曜晶片科技為這些大型車輛所進行的ECU強化工程部落格資訊。也相當認同我們所專車調校的每一部車輛。在加上我們ㄚ宗業務專員的解說後，也利用一天南下運輸時間，來到公司進行ECU 的升級作業。
車主說，由於運送物品相當多元化，比較困擾是每次運送到乾式水泥包，由於噸數相當重。若在加上後掛子車時候，車輛動力根本無法對應。一般道路或是高速路段還算可以，但是只要一遇到較陡坡地方，動力明顯薄弱，這也是目前相當困擾我的地方。
眾所皆知，重型車輛載貨只要遇到動力不足，不僅對於油耗是相當大的傷害，對於駕駛安全也是一個相當具威脅性的潛在問題。沒有足夠動力就沒有安全。
當天我們與國內、國外工程團隊進行該車輛最完整程式同步調教作業，經6小時的時間，完成這部 HINO 390 升級全動力版本，直達 460 hp 的馬力。完成該車輛 ECU 的升級作業，然而重點還是在於車主的實車驗證。(看照片就知道是一位非常年經，且非常有經驗的大型車駕駛。真厲害ㄚ~蟹老闆 ^^ ) 。經過動力升級調教後幾天，蟹老闆馬上進行一趟貨物的運輸。載了乾式水泥包，從彰化到台北，在滿載的狀況下來到了三義爬坡路段。從未升級前以大約3檔30km的速度上三義爬坡道，到現在 ECU 升級後以4檔 45km 的速度完成了三義爬坡道。就連友車當下看到我這部強化後車輛竟然揚長而去，都覺得不可思議。蟹老闆開心的說動力的輸出真的很明顯，也很感謝 MYS 明曜晶片科技 幫他完成了 HINO 390 的 ECU 升級。
近來我們也針對南北長途運輸的物流車友們，給予你們最重視的 ECU 強化後的效能、耐用度與穩定度。的確我們也印證了這些車輛在動力提升後的耐用度與品質是絕對經的起考驗的。佐證資料提供與說明之下，可以讓大家能更加認同 MYS SPORT ECU。畢竟一份數據一分公信力。全設備 ( 從重機，小車、大型運輸車輛到海上遊艇 )都是我們所能進行的調效範圍。因此也在在證明了工程團隊們的調校驗與能力。
~文章編輯~ㄚ宗
明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、車，拖車，皆是我們MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行ECU調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純潔能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。
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