MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

MAN TGX 33.640 Euro-6 六期車款，代號 D38 15.2L 雙渦輪增壓引擎，有著雙 EGR 與 DPF 還有 AdBlue 的廢氣系統，相當複雜的引擎系統。當然在我們 MYS 明曜晶片科技 幾個月的努力下，成功剖析車輛完整的軟體數據，藉此能夠提倡更強悍的性能輸出，更是可將廢棄系統給予更完善的根治方法。

ISUZU NQR 9.5T Euro-6 六期車款 ~ MYS 明曜晶片科技 已完整將車輛數據進行分析，可針對 性能 與 油耗 兩者的條件調整，也包含原廠限速的部分都一併處理。讓車輛能夠有更好的性能 與 油耗 的表現，也解決限速造成高速公路超車時的不便。

HINO 700 360 Euro-6 六期車款，採用 A09C 8866cc 的排氣量引擎，原廠馬力數是 360ps，搭載 九檔 手排變速箱系統。由於這一次 HINO 搭載比較小的排氣量引擎，先前只要有開過四期或五期相同的 21.5噸車款，六期一定多少都會遇到性能輸出較不足夠的狀況。

在高油價與高成本的時代，許多業者一直找尋能夠節省車輛成本的支出，達到更多的效益回本。唯獨經由 MYS 明曜晶片科技 的團隊，讓車輛能夠節省燃油的成本與廢氣系統的維修成本。今天這款 M-Benz Actros 1846 Euro-6 六期車款，準備進行 ECU 的調教，給予車輛更優渥的性能表現。

DAF LF 290 EURO6 車款，在相同級距車款市占率僅次於日系車款的歐系車，主要是因為車價適中、乘坐舒適度佳，結合以上兩個優勢就很難讓人不選擇它。由於車主阿詮本身跑的工作是運送金屬類的貨物，重量較重，深刻體會到車輛動力的不足，因此向我們 MYS ECU 求救，討論出解決的方案，接下來讓我們看看這部車輛升級過程！

SCANIA NTG P450 Euro-6 六期車款，來自後山台東的朋友，因車輛廢氣系統開始出現亮燈故障的問題，長途運輸又因為亮燈鎖馬力造成行程延誤。維修又將面臨龐大的成本支出，在朋友的推薦下，有著一勞永逸的處理方式，也讓車主相當有興趣。

HINO 5T EURO6 六期車款，透過MYS ECU完善的設備及解析後，給予車輛更精準的調教，使得效能大幅度得躍進，搭配MYS EXHAUST精心開發設計的DPF、AdBlue排氣管套件，造就全台完整度最高的商用車量！

男人的魅力，就是讓人無法抵擋。MAN TGX 28.470 Euro-6 六期車款，我們 MYS 明曜晶片科技 也早已將車輛數據進行分析，也了解到這一次所搭載的 D26 直列六缸柴油引擎之特性。數據重整之後，再藉由專業的工程團隊進行軟體調教，準備來解放這隻獅子了^^

Fuso Super Great 400 Euro-6 六期車款，經由 MYS ECU Tuning 強化工程，完整的數據化分析，再由專業的軟體調教，給予車輛更好的性能輸出與油耗的表現。沒有甚麼是不可能，只有在造更不一樣的話題，才是事實的所在。

從客戶變成朋友，一直以來都是相當不錯的朋友們，也因為大家長期給予明曜晶片的肯定與信任，才會彼此建立更好的情感。今天我們花蓮的好朋友 小桐，因工作上的需求再添購一部 VOLVO FM13 500 Euro-6 六期車款。新車回來大概使用兩週的時間，隨即也馬上安排車輛進行打通任督二脈的作業流程。