這次MYS SPORT ECU的機動小組又來到東部地區囉,在上圖看到這部BENZ ACTROS 1841車型,在運輸業界也算是越來越多司機大哥們的選擇之一,不僅原廠就已經有410hp的大馬力數,寬敞且舒適的駕駛空間,使用下來也沒有任何大問題,這部車真的是快接近無可挑剔的境界囉。
由於我們當天也有其他車輛升級,在朋友的介紹之下,車主立即趕到現場與我們了解升級ECU的事項,而車主希望能夠再將這部車調教的更好,讓他在運輸跑車能夠更加輕鬆,與我們長談許久之後,也非常認同我們的解說,二話不說就立即決定將他的車輛升級啦。
由於歐系車輛電腦較為精密、複雜,必須完整的紀錄數據才有辦法完美的調教出屬於此車輛的ECU程式,而我們MYS明曜晶片科技擁有最專業的ECU工程團隊,最齊全的設備儀器,完全不必擔心會破壞到車上任何一條線路,確保車輛每一項硬體的穩定度。
這次的ECU升級調教,不僅提升動力之外,還必須將換檔銜接不佳的問題一併給改善。在供油、點火效率更為細膩精準之下,可使車輛在負載下的動力輸出能夠更飽滿順暢。在上圖可以看到我們正與國外的工程團隊連線,準備將這部車輛調教得更佳完美哦。
經過約5~6個小時後,此時也已經接近傍晚了,我們終於將這部車輛的動力一舉提升至500hp,在市區走走停停的行駛下不僅更加輕快無負擔,重車爬坡的情況下動力還能持續湧現不氣虛,而再加速的的銜接也能更精準確實,這完全是原廠時所無法感受到的。
相對的,搭配良好的駕駛習慣及保養程序,車輛有力的情況下,對於油耗的成本都能有一定性的降低,在運輸的過程還能為我們的環境多盡一份心力。而後續我們也持續與車主追蹤車輛的狀況,我們就等待車主分享給我們駕駛之後的心得感想囉。
~文章編輯~小頴
MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車,拖車,皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊,針對車主使用需求進行 ECU 調校作業,絕非所謂罐頭程式,專車專用專調校,簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式,都可因應客戶最大需求進行調整,針對各位最在意的耐用度問題,皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的,也請各位客戶朋友們不用擔心。
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