脫胎換骨的 HINO 263 BUS-【MYS ECU強化工程】動力直達320ps，爬坡路段一氣呵成，不再有氣虛感。－MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

各位讀者們，在上圖我們可以看見，今天來到我們MYS明曜晶片科技的是一部HINO 263 BUS，這部車輛在旅遊業界還是很常見的一部車輛，對於這部車輛，先前我們也已經升級過數部同樣的車型，ECU的調教功力當然是非常純熟的。

儘管原廠已經有263ps的動力，但還是有許多司機大哥對於這部車輛的動力搖頭及嘆氣。而車主林大哥表示，這部車輛的本質真的不錯，也沒甚麼重大毛病，但是只有動力部分真的需要再加強一些。

對於以上這問題，找上我們當然沒錯，經由我們專業的MYS ECU調教，即可改善動力輸出薄弱的問題，再加上良好的駕駛習慣下，對於油資的開銷也有一定的成長。在與林大哥完成解說後，我們立即與林大哥實際路試抓取車輛的數據。

而我們也一併將儀器架上測試原廠的加速成績，從上圖我們可以看到，以0-60的設定，空車的狀態下，原廠跑出24.3秒，真的不是非常理想，明顯可以了解到低速扭力的動力是非常不足的。

在經過約4小時後，我們終於將這部HINO 263 BUS的ECU調教完成，動力直上320ps。而我們隨即與林大哥一起路試，觀察車輛有無任何狀況發生，過程中，可以明顯感受到低速的動力提早約200rpm湧現，加速的狀況也不像原廠那樣子的虛弱，完全就像是脫胎換骨似的，要是在經過500-800公里的電腦學習後，必定會有更棒的感受出現。

我們也再一次架上儀器測試升級後的加速成績，一樣以0-60設定，條件都同樣的狀態下，這一次跑出了20.5秒，整整大幅進步3.8秒!!!! 在完全不用改裝車輛上的硬體情況下，只需針對ECU調教就已經擁有這樣子的進步，這真的是非常驚人!!!!

在經過1個禮拜的時間，我們也主動與林大哥聯繫，林大哥也與我們分享目前的心得，在三義爬坡路段現在只需5檔80km就能完成，駕駛起來真的非常輕鬆，而且油資開銷也有比原本來的節省一些哦，真的非常感謝林大哥的支持，最後一併附上小編我與林大哥的合照啦!!!

~文章編輯~小頴

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

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