魔術大空間 NISSAN Big Tiida 1.6T，不管是1.6NA或1.6T車款，這幾年下來一直都還是非常熱銷的車款，以上圖這部1.6T來說，樸素的外表卻搭載著渦輪增壓引擎，配置CVT無段變速箱系統，原廠壓榨出的馬力就已經擁有馬力185hp、扭力24.5Kg-m，給他個小鋼砲的名稱，也只是剛好而已唷。
車主一早就已經從南部北上到我們MYS明曜晶片科技店面的附近等待我們營業，為的就是能夠給予我們充分的時間做ECU的調教，車主到達店內後，我們也即將開始展開一連串的調教前測試工作，收集車輛本身回饋的數據資料。
車輛的路試，可以清楚了解車輛的實際狀況，且一併架上P-BOX儀器測試原廠0-100km的成績數據。原廠0-100km測得8.3秒、0~60km測得4秒，看起來不是非常的理想，而原因就出在原廠搭配的是CVT無段變速系統，導致動力有所限制。雖說如此，但實際上還是有非常大的進步空間。
所有測試工作都結束後，緊接著就是開始將車輛本身回饋的數據全部整理起來，由我們的MYS SPORT ECU工程團隊與我們的國外工程團隊一對一連線調教，此次的調教將針對低速的反應加強及中高轉速的動力延伸能更加飽滿為重點。
等待將近5個小時的時間後，終於完成這部Tiida的ECU調教，馬力再提升35~37hp、扭力再提升4~4.3kg-m。隨即我們立即將設備全部再次架上準備升級後的路試。在行駛一小段路之後，我們立即感受到動力明顯不同，輕盈的油門反應，再加速的力道也扎實許多囉。
而P-BOX儀器一併再次架上，來看看升級後的成績結果囉，0-100km成績為6.8秒、0-60成績為3.3秒，與原廠比較起來，大幅進步了1.5秒哦。這樣子才是原本這部TIIDA小鋼炮才應該有的樣子啦!!!
~文章編輯~小頴
MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。
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