MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

義大利偉士牌機車 ~ VESPA GTS 300 ie Super ，車主希望在不改裝 " 傳動系統以及排氣管 " 的方式來提升性能，找尋其他方式可針對性能的表現再作提升的管道。

在網路上找到我們 MYS 明曜晶片科技 專門為車輛的 ECU 程式做調教，而且不需要更換任何東西與不破壞任何線組，正是符合車主本身的需求。簡單了解一下升級的過程，與提升的效果後，也立刻將車輛騎過來交給我們來做提升。

架上測試儀器準備來測試原廠的 0~100km 加速，試車手就由小編來擔任一下，原廠未升級時的成績測得 11.632秒。

上段影片為原廠的加速測試。

VESPA GTS 300 ie，雖然已經擁有 300cc 排氣量的表現，但是整體的動力表現也是大家比較失望的，雙載後長途跋涉容易感到力不從心，高轉速的力量輸出也是比較弱的。

針對這樣的情況，我們 MYS 明曜晶片科技 也能對此車輛進行完整的 ECU 程式重新撰寫調教，可以再創造出 5~6hp、0.6kgm 的動力表現。

完成所有的 ECU 調教作業後，小編再次的測試 0~100km 的成績，測得的成績為 10.195秒。與原廠相差 1.4秒的成績，同一段道路測試、同一位試車手，能夠有這樣子的效果，真是令人驚艷。

為了能夠有更好的效果呈現，我們也借了另外一部相同的車型，並且也是全原廠的硬體來做比對，讓讀者們可以事實看見差異性。

兩車起跑點就位，右車為 MYS ECU 強化車輛，由小編我來駕馭。左車為 全原廠的車輛，由當家工程師 小穎來駕馭，雙方兩位體重大約相差 3~5kg，準備來測試結果辣。

來來來~上段影片就是兩部車輛的實際比對，由影片中可看見 ~ 小編駕馭 MYS ECU 強化的車輛一路領先，小穎只能緊緊咬在後方大約 2~3個車身距離。影片中我們倆都已經趴車讓風阻降到最低，果然升級後的車輛還是遙遙領先。

強化後低速油門反應更加飽滿，而且能夠感受到動力持續性非常不錯，原本高轉速的領域較差的問題，也都獲得明顯的改善。最後放上兩位辛苦的試車手帥氣的照片辣^^

文章編輯 ~丫宗

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純潔能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

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