MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

SCANIA P310 Euro-5 17T ~ 原廠搭載 9公升 五缸的柴油引擎，全自排的變速箱系統，加上齒輪比的完美配置，讓原廠的動力輸出就有不錯的效果。但是由於車輛本身車重問題，有時候重車在山上奔波時，還是多少會遇到動力疲憊的感覺。加上自排變速箱系統換檔的動力銜接不佳，在爬坡換檔時會有動力接不上去的明顯感受。如果能夠針對這幾個問題點做改善的話，相信這是一部非常不錯的車輛。

奧萬大 ~ 昌興通運 相信大家並不陌生，在我們 MYS 明曜晶片科技 裡面長期的老客戶，也很感謝 蔡老闆 長期的支持與肯定我們，放心地將每一部車輛交給我們來做升級調教。今天我們遠征到奧萬大山區，為這部 SCANIA P310 做完整的調教測試，由我們工程師 小穎 來操刀作業。

當天我們與司機 雨生 大約了解一下這部車輛原廠動力的輸出表現，與他平時使用車輛的習慣後，展開 ECU 的調教作業。經過了大約 4個小時的時間，終於完這部車輛的調教，經由 MYS ECU 強化升級，性能再提升 80hp、28kgm 的扭力。

經過 ECU 的調教後，明顯感受到更加輕快敏稅的油門反應，低速扭力在 1100prm 就能感受到力量的輸出，再加速的動力更飽滿、充沛，換檔的動力銜接也更加順暢、迅速，整體的動力大幅明顯得提升，等待大約 600~800公里的電腦學習後，相信表現會更加出色的。

升級後大約一個星期左右的時間，小編也跟司機大哥聯繫看看目前強化後的效果是如何，可愛的原住民朋友 只用簡單的一句話形容車輛的效果 " 很好，多一個檔位的力量 "。在油耗方面的表現需要再多觀察幾桶油會比較準，因為車輛長期幾乎都是在山上跑車，所以比較注重於車輛的性能表現。 

完成所有的作業後，當然要拍張照來留念一下~當天 昌興通運 兩部車輛升級完畢，以後再台14線上遇到這兩台車記得要小心辣^^

文章編輯 ~丫宗

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純潔能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

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