現代休旅車 SANTA FE 2.2 經 MYS ECU 強化升級 C/P 值大幅增加 @ MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

2012年舊款 Santa Fe 搭載 2.2 柴油渦輪引擎，原廠就擁有 197hp、44.5kgm 非常強大的扭力。但是低速的反應與渦輪延遲的問題，卻無法完全發揮出原本應該有的水準。天下無難事~只怕無心人~ 今天我們 MYS SPORT 明曜晶片科技，即將讓這部重達1.9噸的休旅車脫胎換骨。經由 MYS ECU 的工程團隊們細心的調教此部車，馬力提升35~40hp、6~7kgm的扭力，不僅馬力超過200hp 扭力的提升更是驚人。試車的過程中就連我們當家車手 MYS 楊董臉上都出現了非常訝異的表情，竟然 ECU 強化後的效果是這麼的驚人~~~以下是測試過程中的數據

經 P-BOX 儀器測試~原廠 0~100km 的成績在 9.9秒、距離163m 完成了測試。驚人的是 0~60km 的成績竟然跑出4.4秒，證明了原廠的低速扭力算小有水準~ 不過俗話說"好還要再更好" 。

完成了 ECU 強化升級的作業，我們也立即的去測試強化後的成績。果然成績相當得嚇人~~ 0~100km 的成績挺進 8.6秒、距離140m 完成整個測試過程。0~60km的成績更是挺進了4秒整的驚人成績。

引擎整個低速扭力的反應與變速箱的銜接更是完美，瞬間起步的反應輪胎更是瘋狂地一直打滑~ 現在駕馭這台 Santa Fe 非常的輕鬆無比，不再因為龐大的車身而導致車輛開起來笨笨的。這就是 MYS SPORT ECU 專業專車一對一程式撰寫的精隨，讓耐用度、隱定度、與效能更是完全的提升出來。也將此車的整體性 C/P值大幅的加分~~~

~文章編輯~ㄚ宗

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

MYS SPORT ECU ( 明曜晶片科技企業 )