BMW 740Li N54 雙渦輪增壓引擎 ~ MYS ECU 再創造多出 60hp、6kgm 的動力表現。－MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

BMW F02 740Li 加長版豪華頂級坐駕，當然動力上的表現也不能馬虎。代號為 N54 直列六缸的雙渦輪增壓引擎，雖然排氣量只有 3.0升，但是透過雙渦輪增壓技術與二代缸內直噴技術，原廠就創造出 326hp、45.8kgm 的動力表現，變速箱方面配置六速變速箱系統。

車主這部車輛升級前，已經將自己其他的愛車 BMW 335i & Porsche Panamera 3.0 做動力上的提升，最近剛購入的這部 BMW 740Li 當然也要來好好升級升級一番。

在前面兩部車輛的升級後，車主李副總一直對於我們 MYS 明曜晶片科技有著很高的肯定與信賴，所以才會將自己的愛車一部接著一部來給我們做升級強化。

當天氣候相當不穩定，一直在下大雨導致我們在測試中困難重重。不過幸好原廠的 0~100km 加速成績還有測得 6.9秒的實力，0~60km 測得 3.4秒。

小編在試車的過程中，發現車輛整體的動力表現真的不夠完美，也因為加長型的關係車輛重量快將近 1.9噸的車身，讓 326hp 的馬力不夠堪用。而且起步加速的反應也都非常不靈敏，轉速再 2200~4500rpm 常用到的轉速區域明顯有嚴重的重拖感，在高速公路高速行駛下，要超車瞬間的爆發力不夠衝勁。難怪車主李副總對於這部車輛的原廠動力表現，不是那麼的滿意押。

了解到車主李副總對於這部車輛的性能需求，我們也展開了 ECU 的調教作業，當天花費將近四個小時的時間，終於完成這部 740Li 的升級作業。再專業的工程團隊細心的將車輛程式以更精準的方式來調教，成功將此部車輛再提升 60hp、6kgm 的性能表現。

期待強化後的成績到底是如何?我們即將公布辣^^ 強化後的 0~60km 加速成績為 3秒整、0~100km 的成績為 5.9秒。強化前後成績進步了 1秒整的實力，別小看這進步 1秒的成績，實際上駕馭起來是有很大的差異性，起步的反應變得非常的靈敏，油門的反應也變得更加輕快，1500~6500rpm 的動力輸出一氣呵成，完全感受不到氣虛感，而且原廠會有重拖的感覺，也都明顯地改善。

在高速公路中高轉速的動力輸出也更加飽滿，超車時油門一踩一股動力就一湧而出，整台車輛的動力表現可以說是脫胎換骨押^^

完成所有的 ECU 作業後，車主立刻回饋車輛現在行駛起來感覺非常順暢，SPORT 模式更是換檔銜接順暢，非常有感的改善，表示車輛目前初步的行駛感覺很讚。

~文章編輯~ㄚ宗

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

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