HINO 7.4T Euro-5 ~ 新車立刻來強化車輛的動力提升，提早享受 ECU 帶來的效果。－MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

今天 MYS 明曜晶片科技機動小組來到了新竹地區，這次要升級的車輛是上圖中 HINO 7.4T Euro-5 的車款，車主林大哥主要工作是在運送水肥，工作上需求必須將車斗用白鐵來製造。林大哥表示車輛空車時重量就有四噸多，在動力上真的明顯比較不足，尤其重車的狀況下，比他另外一部 1997年的老車還要弱。

車輛動力不佳的問題一直困擾著林大哥，在網路上找尋車輛動力提升的資訊，無意間發現我們 MYS ECU 升級的文章。仔細的瀏覽相關的資訊，才發現原來大型車輛還有專業的 ECU 程式調教。馬上與我們的相關人員聯繫，電話中了解到我們是專車一對一調教的程式系統，完整度與C/P值非常好，而且網路上的評價也很高，林大哥不囉嗦馬上與我們安排時間來進行升級的作業。

上圖中儀表板顯示的總里程只有 6千多公里，新車就已經迫不及待要將動力完全釋放出來。

除了 MYS ECU 的升級之外，連同 MYS 渦輪硬管套件也要一同升級，馬力也再次提升 40~45hp、7~8kgm 的動力表現。改善了重車時起步扭力不佳的問題，Turbo Leg 的問題也都完全改善，中高轉速的力量延展性更好，讓動力不再像原廠一樣軟趴趴。

車輛完成後大約一個星期，車主林大哥與我們分享車輛目前的動力表現。空車時高速公路油門更輕快，超車的動力也更佳靈敏，開起來的感覺跟他的休旅車動力表現一樣，初步整體開起來的感覺還不錯。

月底的時候滿載的總重大約在 9噸，整體的動力與原廠比較下來有明顯的差異，開起來比較輕快，加速的力量也比較扎實。以上為車主林大哥目前的心得分享，我們也期待後續有更多的資訊能夠分享給各多的朋友們閱讀。

~文章編輯~ㄚ宗

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

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