就連救援車也為之瘋狂的專業ECU性能強化提升，MYS強而有力、環保節能、安全第一的客製化專屬程式調校。－MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

ISUZU 7.5T EURO-5今天也來到我們MYS台南旗艦店進行車輛ECU專業程式撰寫調校升級，此車雖然是屬於道路救援專車，但最主要服務的客戶群是頂級超跑車主，特製的升降載運尾斗能完整的平放到地面有利於特殊低底盤超跑進行拖運作業，但也因工作需求多加裝了這些機構使的車重增加不少，也加重引擎運轉負擔，在面對南北運送車輛行經較嚴苛長陡坡路段立刻感受到動力輸出略顯薄弱的一環，除了增加開車壓力與精神損耗之外對於油耗表現也不盡理想，透過朋友的介紹下得知我們針對車輛ECU性能調校方面是專家，也立即與我們聯繫了解更多相關升級資訊，經由我們專業的解說與完整的車輛升級資訊分享後也立刻就與我們約定好時間進行動力強化提升。

驗明正身，新車當下開不到7000km立馬進行性能強化提升作業，車主阿献也說道沒改真的很無力軟趴趴跑不動，遇到較嚴苛路段也只能被迫無奈進行退檔，常常需要提高轉速來換取較充足的動力表現，不僅增加引擎各機件的運轉負擔對於油耗表現更是令人不敢恭維，也降低運輸工作效率。

架設好P-BOX專業測試儀器準備進行原廠車輛狀態下0~60km加速成績表現，上圖明顯得知完成時間在17.8秒結束，測試過程我們也明顯感受到此車在低、中速部分輸出非常的軟弱無力，油門的反應遲鈍慢半拍，換檔後的動力銜接Turbo lag嚴重，我們也仔細記錄試車時所遇到的問題點，彙整好所有資訊與數據緊接著馬上進行ECU程式撰寫調校作業。

經由我們MYS專業巧手ECU動力強化提升作業完成後，此車性能也直接提升45ps、8kg-m性能表現，原本低速軟弱無力感在動力升級後也比原廠設定還要再提前200~300rpm就感受到強勁力道，實際路試低速性能反應更加直接、飽滿，油門反應也更加輕快、靈敏，動力表現隨傳隨到充沛扭力瘋狂地湧現出來，換檔後的動力銜接也提升更順暢、迅速，強而有力的低速表現 + 飽滿迅速的中速力道 + 充沛順暢的高速動力，三者合一創造出完美性能，油門一踩從低速到高速一氣呵成立即感受全新動力，讓車輛能完全依造自己的步調行駛，也減輕長時間開車壓力，更提高運輸時效性。

車輛性能升級作業完成後，我們也再次架設好P-BOX專業測試儀器準備進行最後的成果驗收了，最終測的0~60km加速成績落在14.8秒完成，與原廠成績相比較直接進步了3秒之譜，就連車主阿献也感到很驚訝，在引擎硬體都維持原廠狀態下單靠專業程式精準調校下，車輛性能輸出竟能有如此傑出的表現，真的唯有自己親身駕駛體驗過才知箇中如此美妙的滋味，真的一次就深深的愛上這專業頂尖科技所帶來的強大動力。

幾天的駕駛學習並且仔細的觀察紀錄後，車主阿献也很開心地與我們分享升級後的全新動力表現與更優越的節能成效，強悍的引擎性能輸出表現讓阿献非常的滿意、讚不絕口，直說這樣的性能升級差異性真的很明顯，原廠重車下行駛三義爬坡道路時被迫動力不足都須退檔至三檔時速至剩下40~50km慢速的攻頂，性能升級強化後相同的路段、載運的車輛又更重之下行駛三義爬坡竟然可以免退檔直接四檔時速75~80km快速的攻頂，性能明顯提升一個檔位力量輸出，就算遇到前車阻擋變換車道超車油門一踩動力隨傳隨到絕不lag，整體加速表現只有快、狠、準，在也感受不到任何的無力感，換而得知的是更加順暢、迅速的加速性能表現。

令阿献感到驚奇的除了強悍的性能表現之外，就連節能油耗追蹤紀錄後也有讓人為之振奮的優異表現，原廠狀態下從南載運車輛到北部平均都要消耗一桶燃油、大約在100公升左右，在性能提升後相同的駕駛習慣、行駛路線、載重更重的情況下節能油耗表現竟還能節省15~20公升的燃油支出，長期的記錄下來必定能節省更多的燃油成本，對於拖吊業者來說更是一大福音，MYS專業車輛性能ECU調校一次享受雙重成效，讓阿献非常的滿意與肯定。

在這我們也特別感謝高雄金勝輪汽車拖吊陳老闆對於我們的肯定與支持，放心的將自己的愛車交由我們做專業動力與節能提升強化升級。

感謝許多運輸業者、車主對我們MYS明曜晶片科技的肯定，最近已經有越來越多的43噸、26噸、17噸、3.5噸的貨運業者陸續來電詢問與預約ECU升級作業，也證明我們的ECU系統可以真正對運輸業帶來正面的效益與效率，完善、信賴的解說也讓越來越多的業者與車主更了解與認識，我們MYS ECU系統有絕對的專業與服務品質。(大型車輛最專業、最信賴ECU系統選擇 ~ MYS明曜晶片科技)

對於車主們的客製化需求一直是我們努力的目標，不論是在動力提升、車輛油耗表現、車輛硬體部分的耐用度方面皆是我們需要考量的。因此我們也請各位朋友們不必擔心耐用度的問題。歡迎各位對於有更迫切動力需求的車主或是公司行號也可與我們進行聯繫。

~文章編輯~小黃

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

MYS SPORT ECU ( 明曜晶片科技企業 )