BENZ Actros 2544 Euro-5 ~ MYS ECU 達成三重效果表現 ~ 讓車主一直不斷讚賞完美效果的呈現－MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

原廠就擁有不錯的油耗與動力的表現，BENZ 大貨車車型在台灣近期受到許多人的肯定，有著舒適的駕駛空間，加上原廠的油耗表現超越其他同級車款，也讓許多業者喜愛添購原因就在這裡。

今天公司門口來了一部 BENZ Actros 2544 Euro-5 拖車頭，車主林大哥是個相當可愛的朋友，再了解 ECU 強化的過程中，只有短暫的10分鐘洽談討論後，決定由我們 MYS ECU 強化升級他的愛車。林大哥表示說 : 可以不經意的看到我們所分享的文章，這樣認識洽談是一種緣分，他相信緣分。所以放心地將車輛交給予我們做車輛的 ECU 強化作業，為的就是希望車輛油耗、尿素的消耗更省。

當天林大哥來到我們店內，車上目前是重車的狀況。我們立馬展開 ECU 強化升級的作業程序，強化前我們實際架上 P-BOX 儀器，測試原廠 0~60km 的加速，成績測得 28.6秒。

MYS 明曜晶片科技專業 ECU 程式調教團隊，就是有辦法可以做到動力與節能的最佳平衡點。正確、適當的提升動力，能夠帶來更多的駕駛樂趣外，同時還能做到節能環保的效果。唯有專業的 ECU 程式調教專家、專車一對一的調教好處、還能夠兼顧車輛的耐用度、穩定度的問題，並且秉持著高水準高穩定的技術。這都是 MYS 明曜晶片科技長期以來一直不斷地告訴各位朋友們，選擇對的 ECU 品牌，絕對能夠為您帶來更多的好處。

此部車輛經由專業 ECU 程式調教後，動力表現直逼 520hp。再將起步的反應輸出更快更直接，也在改善變速箱換檔的靈敏速度，中高轉速的力量更為飽滿。強化後所測得的 0~60km 加速成績為 24.7秒，再重車的狀況下成績竟然大幅進步了4秒實力。然而林大哥說目前就能明顯感受的動力的輸出表現跟原廠完全已經不同，等待程式學習後，動力的表現會更加完整。

完成了 ECU 的調教作業，林大哥回到苗栗後，馬上與我們分享動力上的表現。滿載的情況下三義爬坡路段 " 原廠九檔 55km時速，強化後十檔 68km 完成三義爬坡路段 " 。林大哥對於目前的動力表現相當滿意。我們也期待林大哥後續的心得記錄，觀察這幾天的油耗與尿素系統的表現。

車輛經跑了一千多公里以後，有著不可思議的變化。原因就是程式經過了學習之後，將性能更是完全的發揮出來，達成車輛最終的表現。

車主林大哥細心的觀察油耗的表現後的數據分享，原廠未升級前平均一公升跑 2.8km/L ，強化後目前平均一公升可以跑到 3.3km/L 的油耗表現。在原廠與強化後的油耗表現差異，平均油耗更是進步了 17.8% 的節能表現。

有了動力與油耗方面的數據回饋，怎麼可以少了尿素的數據呢。原本車輛的尿素消耗需要 8公升，在強化後節省到只需要用掉 6公升的量。

車輛在專業的 ECU 程式專家調教後，不僅動力有明顯提升多一個檔位的力量輸出，然而油耗方面與尿素方面，都有大幅減省開銷，達成了三重享受的效果表現。這也令車主林大哥感到相當驚訝高興，對於長期來說，也讓駕駛運輸的朋友得到更好的開車感受與經濟效益哦。

MYS SPORT ECU 擁有最專業、最頂尖的設備與調校技術，完全客製化專車一對一調校，更是針對各項使用需求、車輛狀況、駕駛習慣來做全區域性程式的精準撰寫，已確保車輛引擎耐用度、穩定度、性能的表現，真正可以做到 " 動力&節能 " 的雙重享受的效果，絕對是 MYS SPORT ECU (明曜晶片科技企業)。

客製化需求一直是我們努力的目標，不論是在動力提升、車輛油耗表現、車輛硬體部分的耐用度方面皆是我們需要考量的。因此我們也請各位朋友們不必擔心耐用度的問題。歡迎各位對於有更迫切動力需求的車主或是公司行號也可與我們進行聯繫。

~文章編輯~ㄚ宗

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

MYS SPORT ECU ( 明曜晶片科技企業 )