全台最速FOCUS TDCI終極性能大進化，TCU gear box加上引擎ECU同步強化完全釋放狂野動力，0~100km加速7.7秒達成 @ MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

FOCUS TDCI原廠就擁有163hp/34.6kg-m相當不錯的性能表現，車主小劉在牽新車不久就立即與我們預約時間進行愛車性能改造提升，對於我們MYS專注在車輛ECU程式撰寫調校專業的技術與頂尖設備，再加上車輛升級前後使用P-BOX儀器測試所有數據資料完整公開更具公信力，因此更加的信任、肯定我們的專業，在得知我們全新引進更強大功能更齊全的設備與技術能讓引擎性能連同變速箱換檔效率同步做提升將動力推向更極致、狂野、細膩的境界，終於也按耐不住心中那蠢蠢欲動的靈魂再次與我們預約時間進行終極動力強化。

這次升級主要分為引擎性能ECU跟變速系統TCU兩個部分同步升級強化 :

1. 引擎性能ECU除了再次地強化低速反應與扭力外針對這款Focus TDCI 3000rpm以後的動力輸出再做更精準、細膩的調校，讓整個中高轉速的延伸性表現的更加猛爆、順暢，一舉改善柴油車款對於高轉速動力表現較氣虛、薄弱的地方。

2. TCU gear box 變速系統升級強化，針對變速升降檔速率提升百分之40~50的效率，讓整個換檔過程更加迅速、敏捷，簡單來說就是變速系統更聰明了，反應更直接、快速絕不拖泥帶水。

原廠實測數據0~60km加速時間4秒整，0~100km完成時間9.2秒。

首次升級實測數據表現低速0~60km進步了0.3秒，0~100km完成時間8.2秒，整整進步了1秒。

最終成果出爐了，經過MYS專業的ECU調校技術後再次的架上P-BOX儀器進行成果驗收，真的不誇張車主已經換上18吋大腳搭配123S半熱熔胎，1、2檔輪胎還是不敵強悍的動力輸出打滑連連，低速0~60km加速成績更進步3.4秒完成、0~100km加速又更縮短0.5秒在7.7秒達成，在整台車都維持原廠設定下並且考量到車輛引擎耐用度、穩定度直接將性能強化到210hp/44.5kg-m，整台車真的脫胎換骨了，更加飽滿直接的低速扭力讓輪胎承受不了一直發出哀號的尖叫聲，變速系統升級後整個換檔反應更加的直接、靈敏、迅速，換檔後的動力銜接更順暢、快速，現在中高轉速3000rpm後的動力延伸性讓這輛柴油車開起來完全感受不到原本軟弱氣虛的感覺，整輛車都硬起來了，達到全台最速FOCUS TDCI。

上圖為MYS ECU車輛性能強化調校後車主最真實駕駛感受回饋心得分享，最讓車主感到訝異的是動力表現提升到這樣強悍，在面對油耗節能表現方面竟然還可有這麼明顯的省油差異，綜合高速、市區換算下來一公升可跑17公里，與車主還未升級前平均跑在14公里左右做比較提升了17%節能表現。真的顛覆了傳統觀念真正做到動力與節能同步兼顧提升。

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車輛性能強化後開得快當然也要煞的住，畢竟生命誠可貴、車在買就有(題外話)，對於煞車制動安全性車主更是講究、注重，再經由我們專業講解分析針對車子前後配重均衡性、煞車總幫出力大小、駕駛習慣、使用需求等完整解說後，也毫不猶豫考慮就直接選擇我們Race Spirit六活塞 + 330mm雙片式打孔碟，後單片式325mm劃線加大碟提升前後輪煞車比例分配更均衡，現在再也不用擔心制動性不夠用，快、狠、準讓我能很從容不迫不疾不徐地將車輛安全停止下來，而且整體煞車過程感受很舒適好控制，性能與制動力專業、穩定完整提升強化至Perfect，開在路上是一台不擇不扣的猛獸，靜止狀態下運動化外觀搭配18吋大腳在多活塞煞車套件的點綴下更具戰鬥氣息，整台車動靜皆宜吸睛程度百分百。

~文章編輯~小黃

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

MYS SPORT ECU ( 明曜晶片科技企業 )