MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

杭州通運今天進行動力升級作業的是這部2014年款的大宇340，之前由於是和x客運的駕駛，因此習慣了大馬力車款的動力。對於這部340hp車款來說，唯一讓劉先生覺得比較可惜的是動力部分依然有相當薄弱的問題。由於這款車系原本在變速系統條件設定上齒比落差就比較大，因此每每遇到大坡要進行攻頂時候，有時候甚至需要退到2個檔位才能夠有足夠銜接動力。 其動力銜接反映速度甚至比日系小馬力車款還糟糕。 ( 車主曾經駕駛過的車輛從日系小馬力到歐系大馬力車款不等....其中這部大宇340算是介於中間動力車款，在動力銜接表現上也算是讓他比較頭痛的部分 )..."車主感受僅供參考請勿筆戰"  

 經由MYS SPORT ECU強化作業後，2014年全新五期車款在狀況相當漂亮情況下，一舉將動力提升至410HP。這幾天剛好跑到清境與溪頭，小試身手，原本爬坡路段需要退到2檔，現在僅需要3檔就能夠進行相當輕鬆的爬坡作業。這部份讓車主也相當開心。

 劉大哥相當豪爽，由於早之前就已經了解了動力升級作業是不會對車輛有任何影響，只是讓車輛發揮更漂亮的動力表現，因此也相當大方讓我們直接秀出駕駛員大名"劉峰志"先生。也歡迎同系列車款朋友們可以在一起出遊時候或是半路會車有遇到劉大哥可以跟大哥分享喔。 

最後當然在進行完車輛動力升級作業後，凡走過必留下痕跡，小黃工程師跟司機大哥劉先生也來個紀念性的合照留影。也謝謝車主對於我們MYS SPORT ECU強化作業的肯定與支持。

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純潔能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

MYS SPORT ECU  ( 明曜晶片科技企業 )