這部HINO 420 是今天進行ECU 強化的主角，主要是以載運砂石為主，屬於中、短路程運送為主。之前經由我們進行的同款車輛駕駛大哥們都稱這部HINO 420 叫做"大牛"。意思是它是HINO 700 型車款裡面扭力最大的車款。只不過今天這部大牛的動力部分，車主依然不慎滿意。在這個油價高漲，運費不漲的時代，車輛唯有"載重多一點"才有可能將每天的管銷費用打平。若是以車門旁邊所稱的總載重35頓進行砂石運送，根本連油錢都無法回本。也因此許多司機大哥們只能夠咬著牙每趟砂石運送過程，多載一點點。很多的辛酸、無奈其實並非外界所能理解的。其實營業用車只要有足夠的馬力，車輛開起來能夠輕鬆許多，對於駕駛的壓精神力是可以減少的。也因為這個原因讓車主黃大哥研究了相當長的一段時間，之前很多朋友車輛經過動力升級後，雖然馬力變大了，但是耐用度卻變差了。因此放棄了車輛升級的意願。直到許多朋友後來是經由MYS SPORT ECU 所進行的所謂"專車"調校方式，針對每一部車輛硬體的維護狀況，進行最明確的判斷，給予最適合這部車輛的動力。在完全符合每一台車況情況下所進行的調校設定，也才能符合每一部車輛的最理想值。也就是我們一直以來努力的耐用度與穩定度表現。
在經由我們專業的電腦程式調校作業後，隔天黃先生也進行了幾趟短途的土方運送，並且很開心的立即來電與我們分享ECU升級後所帶來的強悍動力感受，在相同的載重與運輸路段下原本1500rpm才會湧現的全扭力動力輸出，現在也提前至1100rpm就已明顯的感受到，更加飽滿充足的低速扭力輸出也讓我不管是空車或重車下起步更輕鬆愜意，目前也已經有半個檔位以上的動力提升，這幾天都短途市區路段運送居多，待有進行到爬坡路段與不同載重量的運輸會在跟各位朋友們方享不一樣的載運感受。 ( 目前這部車輛車況維護相當良好，我們也直接將動力部分一舉提升到 500PS )
~文章編輯~小良
明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )皆是我們MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行ECU調校作業。絕非所謂罐頭程式，專車專用調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純潔能模式，都可因應客戶最大需求進行調整。針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須考量到的，也請各位客戶朋友們不必擔心。
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