今天來介紹一部相當吸睛的 Toyota Tundra 5.7L，這部車輛定位在大型皮卡，載重及拖曳的能力相當的驚人，由於體積相當龐大，搭配上車輛粗曠的外表，在路上行駛經常會讓許多人忍不住多看幾眼。
TUNDRA 搭載5.7公升的排氣量在現今小排氣量車款當道的年代裡算是相當的稀有，V8的引擎結構更是許多玩家的最愛，在低轉速的行駛區間就能有不錯的扭力輸出表現，排氣聲浪更是令人著迷。
自然進氣車款是 MYS ECU 非常拿手的車款，在作業前都需針對各項引擎的數據進行測試分析，精準的分析是每部車輛不可或缺的一個環節，一個地方沒注意到可是會讓效果大打則扣！
由上圖我們可以看到升級前 0~100km 的加速成績為8.58秒，以一部重達2.5噸重的皮卡而言已經相當驚人了；過了約一個下午的時間我們完成了升級，經由 MYS ECU 自然進氣引擎有著相當的調教技術支援下提升 46hp、7kgm ，最大扭力更提前了 200rpm 全數發揮，由上圖下方可以看到升級後的加速成績進步到 6.8 秒，足足差了 1.7 秒左右的差異，效果可說是相當的明顯唷！
最後我們也與車主一同到美麗的七星潭一同試車，坐著 TOYOTA TUNDRA 欣賞著美麗的花蓮海岸，聽著動聽的V8引擎咆嘯的聲浪，真的是絕配，能文能武的動態真的是在舒服不過的享受呀！！
文章編輯 ~ 小許
MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純潔能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。
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