MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

年經熱血的一位車主，轎車沒有改裝不知道甚麼叫做車，卻意外讓他沒有想到大車竟然也可以來做電腦升級的部分。在電話與小編聯繫了解升級的細節，隨後也請我們安排時間來替他愛車來打通任督二脈。今天所要服務的車款為 SCANIA NTG P370 Euro-6 六期車款，讓我們期待升級後的數據。

SCANIA NTG 六期車款，運輸市場中評價相當不錯的車款，內裝更為細緻舒適之外，引擎與變速箱反應更是與原本 五期車款 大幅進步許多。面對全新的車款當中，我們更是不斷地追求更多的數據資訊，來達到更好的效果呈現，造福更多的運輸業朋友。

作業前除了路試抓取車輛的數據外，還會進行加速成績的比對。原廠空車的條件下，測試 0~60km 的加速成績，成績測得 18.9秒。

六期車款電腦系統往往比五期或是四期較為複雜，所以在升級的過程中，每一個步驟、每一個細項，都不能隨便馬虎。經過將近 7個小時的時間，終於完成此部車輛的升級作業，隨後來看看升級後的數據會是如何。

相同測試的條件下，進行 MYS ECU 強化後的加速成績比對，升級後成績測得 15.6秒，與原廠相差進步了 3.3秒的表現。路試過程中車主也表示目前就能感受到性能輸出的差異明顯不一樣，換檔後的力量銜接更迅速，油門踩踏更為靈敏，開起來有如小車般的感受，等待明天重車測試更能精準確認差異性。

此車款經由 MYS ECU Tuning 強化工程，性能方面可再提升 75~80ps、扭力再提升 31~32kgm 的數據，重車爬坡可再多出一個檔位以上的力量表現，且最佳性能輸出好球帶設定約 1200~1800rpm 的轉速區域，這樣更是能夠符合車主本身使用的工作環境。在完整的 ECU 系統中，我們更是針對尿素系統與節能部份來加以分析。目標是能做出更節省 尿素 與 燃油消耗，更進一步降低業者的營運成本與便利性。

幾天後~車主與我們回饋車輛的性能數據，車輛總重約近 4X 噸，爬坡路段為 國道三號 斜張橋 北上路段。原廠在這個路段需要退到 11檔，MYS ECU 升級後一路保持 12檔直上，就算被車輛擋道重新再加速力量更是一湧而出，不像原廠要重新加速變得軟弱無力的感受。與同業的 SCANIA NTG P450 六期車款相較，相同重量的狀況下，馬力的輸出可以說實力不相上下。

上段影片為車主提供的實際爬坡狀況，車主也表示車輛升級後的效果真的是他太滿意了，沒想到大車也能有這樣的樂趣，也讓車主駕馭車輛更是開心享受。也再次地感謝我們 MYS 明曜晶片科技 的團隊^^

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純潔能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

MYS SPORT ECU  ( 明曜晶片科技企業 )