貨卡風潮 VW Amarok 2.0 TDI ~ 經由MYS ECU強化工程，動力再向上提升35hp/7.5kgm。 @ MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

最近貨卡車系的ECU升級似乎掀起了一股熱潮，而我們MYS明曜晶片科技近期也受到許多貨卡車主的信賴，越來越多貨卡車款來讓我們進行ECU的調教與升級，在上圖這部VW AMAROK 2.0TDI車款，就是我們今天的主角唷。

VW AMAROK 2.0TDI自手排車款原廠擁有馬力180hp、扭力42.86Kgm的動力數據，但是在車重快達到2噸的情況下之下，似乎也就顯得不是非常夠用，而車主也實際跟我們反應低、中速的動力輸出真的相當不滿意。

隨即我們將測試的設備全部架上之後，將展開道路實際測試。在路試的過程中可以明顯感受到這部車輛在低速時的加速真的不是非常優異，必須時常拉到3200rpm才能感受到充沛的加速感，以這樣的狀況，也難怪車主會想要藉由ECU的調教來修正這個問題。

路試時，我們一併使用P-BOX來測試加速成績，原廠未升級時0-60km落在4.7秒，0-100km落在11.2秒，這樣子的成績數據也還算是中等的哦。

結束路試之後，我們將開始MYS ECU的調教作業，車輛整體的調教除了需要試車手的敏銳度之外，在旁紀錄的人員也是非常重要，而收集這些資訊都是對一部車輛調教之後的成果都有很直接的關係存在。

經過數個小時之後，VW AMAROK 2.0TDI 整體的動力再提升 35hp/7.5Kgm，架上P-BOX再一次的實際測試，這次0-60km的成績進步到4.1秒，可見低速的反應有很大的改善，動力更是提前到約2600rpm之後就湧現，一直到中高速區域，動力更是飽滿順暢，也使得0-100km更是進步到9.7秒，真的是非常驚人啦。

最後，感謝車主放心的將他的愛車交給我們施工，只要再經過電腦ECU的學習週期之後，必定還會有更亮眼的成績出現哦。

~文章編輯~小頴

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

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