DAF CF85. 360 在運輸界是常見熟悉的面孔之一，司機大哥每天需要駕駛著這笨重的大頭豆腐應付各種崎嶇路況，然而在駕駛過程中發現到在原廠空車時以四檔起步時就感到動力輸出薄弱，而在重車下當然更是慘不忍睹，常常聽見引擎發出高亢的嘶吼聲之後才感覺得到動力緩慢的出現，而且自排模式駕駛下需要將油門踩深讓轉速提高來到1400rpm之後才會進行換檔作業，顯示出變速箱反應遲鈍不靈敏，這對節能油耗表現可想而知當然很不理想。
這些困境糾纏了司機大哥許久，再一次偶然的機會聽到其他司機大哥在分享心得才得知原來大車電腦ECU強化升級之後能有這麼大的差異性，於是帶著期待的心情與MYS明曜晶片科技聯絡，小編接獲司機大哥的來電敘述清楚了解到對於這款車型所屬薄弱之地，在於重負載之下起步動力輸出軟弱無力、變速系統換檔反應遲鈍、動力銜接不順暢Turbo lag嚴重、常常需拉高轉速才能明顯感受到動力湧現，除了加重引擎的運轉負擔之外這對於節能表現當然就不盡理想，難怪司機大哥開得非常的鬱卒!!
為了不再讓司機大哥繼續頭痛下去，MYS明曜晶片科技工程團隊二話不說立即進行車輛動力大改造，專業、頂尖的程式撰寫調校技術針對此車較薄弱區塊與司機大哥最迫切需求的動力表現進行精準的設定，馬上藥到病除立刻減輕司機大哥的負擔。在經過工程團隊一番努力後終於讓豆腐脫胎換骨了，馬力直逼440hp啦!!讓重車下的豆腐不再虛弱無力，飽滿動力隨著油門加深的節奏接續湧現出來，而升級後更直接五檔就可以輕鬆起步嚕!!一個檔位力量提升也讓司機更能隨心所欲地運用，變速箱的反應變得更靈敏，渦輪開啟轉速也因在ECU細膩調教下提前200rpm作動感受到扭力的爆發，讓整體加速性更為直接迅速。
在幾天駕駛熟悉ECU學習完畢後司機大哥也很高興得來電分享油耗變更節能，現在平均一公升可以行駛3.8公里，換算下來節省18%呢!!再與其他司機大哥駕駛同款車未升級ECU相較之下，從苗栗到屏東來回只需要消耗140-150公升，而其他司機大哥卻需要消耗170-180公升，飽滿的動力輸出、變速箱反應變靈敏、節能的油耗表現，MYS明曜晶片科技的專業及品質真不是蓋的耶!!!
~文章編輯~小黃
MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。
MYS SPORT ECU ( 明曜晶片科技企業 )
RACE SPIRIT BRAKE SYSTEM ( 明晟科技企業 )
TEL：06-2987255 FAX：06-2981905
公司地址：708 台南市安平區永華路二段1117號
Address：No.1117, Sec. 2, Yonghua Rd, Anping Dist, Tainan City 708, Taiwan (R.O.C)
E-MAIL：mingcheng.shop@gmail.com
Facebook：https://www.facebook.com/MYS.SPORT
0921-557776 ~ 楊經理
0918-799396 ~ 阿宗 ( 業務主任 )
0929-498185 ~ 小黃 ( 技術主任 )
0973-101197 ~ 小頴 ( 技術工程師 )
留言列表
