少見的 SCANIA R380 Truck ~ 也來 MYS ECU 享受動力提升後的無比快感，體驗動力與節能的效果表現－MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

2007年 SCANIA R380 Truck ，再車主細心的照顧下，所有基本保養全部都是自己動手來完成，讓車輛依舊維持非常良好的引擎狀況。車主本身都已水果運輸為居多，有時候因為季節的關係貨量比較大時，就必須連同子車一起運輸。但是這時候令車主頭痛的事情就發生了，那就是動力不佳的問題。一般母車再用動力上還算堪用，但連同子車的時候，那整體的動力就真的是軟到不行。

車主再三思考該如何處置這個重大的問題點，日夜熟思剛好再網路上看見我們 MYS 明曜晶片科技，專門針對大型營業用車動力與節能方面的提升。於是馬上與我們電話聯絡了解到底這是甚麼樣的技術來讓車子的馬力更大，經由小編細心的與車主蕭大哥講解這升級後的好處與耐用度、穩定度方面的問題。這也才讓車主了解到說，原來現在的電腦車大部分都是靠電腦來限制住，讓原本應有的馬力給限制。

車主了解完後，詢問說那這部 SCANIA R380 改完後的馬力可以提升多少呢? 經由程式的調教後，將馬力提升至 460hp、再提升 30kgm 的扭力，直接多一個檔位的力量輸出。這也讓車主蕭大哥當下立刻與我們約時間將他的愛車做完整的性能提升。

完成所有的 ECU 作業後，我們也與車主一起試車去。輕快的油門反應表現，扎實的動力輸出，檔檔換檔一股動力直接湧出，更是明顯感覺到貼背感，然而也感覺不到原廠時反應不佳的問題。空車就有這樣子的表現，我們也期待程式經過 400~500公里的學習，重車下的表現會是如何?我們就等車主蕭大哥來與我們分享哦~~

幾天後~車主蕭大哥更是開心的與我們分享第一手的資訊，滿載包含子車的總重量，原廠再三義爬坡路段只能以 3檔 LO 慢慢爬過，那在 MYS ECU 強化後，相同載重相路段現在可以 4檔 HI 輕輕鬆鬆直奔該路段。另外再林口地區有一段山坡路段是蕭大哥運送貨物到林口必經過的路段，而且原廠重車時在這裡只能用 2檔 LO 爬過該路段，那目前該路段現在能夠以 3檔 HI 的動力表現，也是輕輕鬆鬆爬過路段。蕭大哥也表示說，以前在這兩個路段中，都是令他最頭痛的地方，但是在 MYS ECU 強化後，表現出來的效果是如此的亮眼押。而且更讓人難以相信的油耗表現，現在從 " 雲林林內重車到台北來回 "，強化前與後的比較下，來回最少省下了 20~30公升的柴油，油耗的進步空間換算下來最少節省了 15% 的油資開銷。沒想到再 MYS 明曜晶片科技專業、專車、一對一程式調教技術，竟然能夠讓車輛發揮最好的動力與節能的效果，果然交給專業的就是不一樣。

~文章編輯~ㄚ宗

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

MYS SPORT ECU ( 明曜晶片科技企業 )