BENZ CLA 250 終極 ECU + TCU gear box 程式改造完成 ~ 0~400m 只花 14.8秒完成加速 @ MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

今日主角為我們的高雄地區的夥伴 " 馬丁哥、馬丁汽車精品屋的負責人 " 為自己的愛車做 ECU 程式的動力升級，車型為 BENZ CLA 250 最新車款，外表看起來就非常有潛力的一部車。原廠 2.0 渦輪增壓引擎就擁有 211hp、35.7kgm 的實力，再加上 7G-DCT 雙離合器 7 速自手排變速箱的配置，讓整體配置出來的動力可是相當的驚人。但是動力還就永遠沒有辦法滿足車主內心狂野的需求，當然今天我們 MYS SPORT ECU 就要讓小白變得如此的兇悍。

MYS SPORT EUC 準備把小白的終極程式完成，將 ECU + TCU gear box 兩套程式同步升級。

ECU (引擎程式) : 在精準的程式撰寫，動力提升 46hp、7.1 kgm 的實力，有效的改善低速扭力的反應與渦輪遲滯的問題，都將一併做調教。

TCU gear box (變速箱程式) : 已經是 7速雙離合器的變速箱，為了追尋更好的換檔效率，將變速箱的程式做升級，再把換檔的效率提升 40~50%的效果，而且可再提高變速箱承受的扭力值。讓變速箱能夠再發揮更好的傳遞效率。

再 ECU & TCU 程式撰寫完成後，我們實際上路用 P-BOX 儀器，實測 0~100km 的加速成績，跑出了 6秒整的亮眼成績，0~60km 更是再 3.1秒完成加速。這樣子的成績可說是非常出色且亮眼的。

為了讓讀者們對 MYS SPORT ECU 有著更好的熱誠，我們也實際路測該車輛 ECU 強化後的 0~400公尺所花費的時間，再 14.8 秒完成 0~400 m 的加速過程，通過 400m 時速也來到 157km 的速度，這樣子的成績對這部 2.0 渦輪增壓的車輛，連馬丁哥自己都覺得超出原本自己所想的預料成績。

再幾天後，馬丁哥也實際與其他同型車的車友，實際路上做測試。他牌的 ECU 程式再 200 ~ 230km 所花的時間再 50秒左右，MYS SPORT ECU 程式再相同 200~230km 只花時間在 38秒左右，再實際路測上就能真正比較出 ECU 強化後的效果。

上圖就是馬丁哥再 ECU & TCU 強化升級後，所分享的油耗紀錄。原廠平均一公升跑 15.38公里，再動力升級後平均一公升的油耗是 18.86公里，油耗節省的幅度將近快 20%，對一部渦輪增壓的車型，能夠跑出這樣子的油耗，實在有夠讚 ! !

這裡也事實證明了 MYS SPORT ECU 工程團隊的實力是多麼的強大，專業一對一全區域性的程式調教撰寫。除了動力明顯的提升外，對於節能更是我們以往的口碑，油耗更是比原廠時還要再更省，這也就是動力&節能搭配出最佳的效應。MYS SPORT ECU 就是這麼的厲害 ~ ~

~文章編輯~ㄚ宗

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純節能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

MYS SPORT ECU ( 明曜晶片科技企業 )