MYS ECU外出作業機動小組這次移動到北港替客戶進行Isuzu 3.5t 貨車與MAZDA 3 2.0進行動力升級，我們先針對貨車部分進行解說。至於小車部分會另外PO文，貨車本身載運的是肉類食品運送，總載重平均落在2.5~3噸內，因此也沒有超載重的問題點，只是對於這輛車原廠2000rpm過後的扭力輸出與Turbo lag(渦輪遲滯問題)讓車主安順哥比較頭痛，在一次到鹿港找朋友時得知朋友(昌哥)的貨車(Hino 300)與房車(IS 250)都已經由我們MYS ECU進行強化升級了，在長時間的行駛觀察記錄對於耐用度、穩定度都給予極高的評價，在這也感謝昌哥的肯定、支持與推廣好東西與好朋友分享，動力的提升還附有漂亮的油耗表現，聽到這安順哥也馬上詢問聯絡電話並且立即與業務阿宗聯繫，經由阿宗專業的解說與完整的資料分享後，也立即安排時間替自己的貨車與小車進行ECU升級。以下就是升級前後使用專業儀器測出之最完整真實的數據資料，與車主的心得分享，讓我們繼續往下看。
升級前我們也先進行0~60km實測，透過專業儀器P-BOX可清楚看到完成時間為11.7秒，車況非常的良好。
ECU升級作業完成後再次使用P-BOX進行測試，從儀器上明顯得知動力強化後0~60km完成時間為7.9秒(最速Isuzu 3.5t誕生了)，進步了3.8秒連車主也覺得很誇張，話不多說車主立刻上車進行簡單的成果驗收，油門一踩車主笑得合不攏嘴並且說這真的是我的車嗎?也太有力了吧，原來這就是專業客製化專車調校的迷人之處，飽滿又強悍的低速扭力讓我再也不用深踩油門，升級強化後讓我感覺就像是在開一台小車一樣，也減輕了我開車壓力，感謝MYS SPORT ECU專業的程式調校工程團隊、人員，只有一個字"讚"。
~文章編輯~阿慶
針對於台灣市面上小型車款(3.5ts、6.2ts、7.4ts、8.5ts )不管是 ISUZU、HINO、CANTER 這些大眾車款來說，我們皆可以為朋友們進行動力節能版本/全動力版本模式進行設定，以滿足朋友們不同的需求，歡迎各運輸公司朋友們來電洽詢。
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