今天來到桃園平鎮進行阿山大哥這部2009年款的FUSO 380 BUS ECU 強化作業。在這邊我們也感謝遊覽業界朋友棒棒糖先生的推薦。車主阿山大哥依然存在的疑慮是，為何這部大馬力車款耗油量如此驚人。平均油耗落在2.7-2.8km左右。這跟朋友們所開的FUSO 278、HINO 263 油耗幾乎也是不相上下。但是馬力是比人家多了100匹左右的動力。這部車輛因為屬於五檔設計，因此對於長途高速路段油耗的部分會有比較不利的因素影響。當然其優點在於爬坡路段是比較有幫助的。對於上山、下海的遊覽車來說，如何在合理範圍之內進行更精準的程式調校設定，這就可驗到整個工程團隊的調校功力。當然在很早以前也接觸到各類包含動力提升、省油節能科技的相當多產品。就是無法真正達到動力與油耗的雙重進步。
車輛核心在於ECU 電腦模組控制，同樣一顆引擎與變速箱絕對不可能只用3-4年的時間就會重新開發。繼續沿用到下一世代車款情況下，除了減少許多開發成本問題，當然對於車廠的整體利潤關係才會是有效益的。在硬體條件一樣/不一樣情況之下，如何針對車主的需求點進行更精準設定方式，當然就是我們明曜晶片科技一直以來努力的目標。我們也歡迎朋友們來電洽詢。
阿山大哥這部FUSO 380 保養完善度相當高，因此我們也相當順利進行升級到450HP。阿山大哥說待過年這段期間進行長途旅運時候，再來與我們分享這升級後的動力感受。非常慷慨的阿山大哥在進行完這次ECU 強化升級後，也非常大方地與我們來個紀念性的合照~左邊是我們阿慶工程師 ~中間是阿山大哥~右邊則為小編小良~
~文章編輯~小良
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