MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

兼具貴氣與運動化元素的 BENZ  W204   C300 有著 231hp/30.6kgm的原廠設定再加上外觀年輕獨特風格跑房車味道，深深受到台灣市場年輕族群朋友們的喜愛。當然今天李先生重點，不再於這部車輛有多會跑，而是因為車輛主要用於市區的停停走走，希望能針對低速反應部分進行補強作業。在進行ECU 調校前，阿慶工程師也先進行了整部車輛的電腦檢測作業，標準流程完成後，接著由筆者小良進行這部車輛的路試作業。車主愛車心切，我們也應車主要求取消本次0-100km 加速測試作業。不過在整趟路試過程中，我們依然發現車輛的敏捷操控性能依然是無庸置疑的。不論是直線加速的綿密加速順暢度感受甚至是過彎時候車輛底盤剛性扎實度回饋更是相當精準。

硬要挑這部原廠車輛的缺點，2000rpm-3000rpm低速反映相當空虛，以這部原廠車來說需要過3000rpm之後才能發揮其最佳動力表現。針對車主需求我們將本次強化作業強調於3000rpm以下的扭力反應補強。彌補最空虛、薄弱的這段轉速領域。在整個調校過程中，我們也將原廠230km的限速進行解除，讓偶爾小試身手的車主也能更盡情享受更暢快高速快感。


最後在ECU強化後，馬力與扭力也分別提升了25hp/2.5kgm。小緊接著小編載著車主進行簡單路試作業，油門採下瞬間，車主立刻感受到相當明顯的貼背感受。2000rpm轉速過後一路攀升到紅線區，沒有頓挫、只有順暢、加速凌厲的力道表現，就連車主也立刻感受到一股莫名的貼背感受。

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純潔能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

MYS SPORT ECU  ( 明曜晶片科技企業 )