MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

 Q7  3.0  TDI   原廠賦予240HP/56.1kgm 的動力，照道理說這麼大的扭力應該有著不錯的加速表現。試車小組在進行ECU 強化前也來了一段簡單的車輛測試。發現車輛在起步反應相當遲鈍，整個扭力表現要到2200rpm 左右才會有明顯的推力感受，整個加速過程轉速表一直攀升到4200rpm 左右就明顯感受氣虛相當嚴重。以這樣一部大扭力柴油車款來說，的確還是應該有更好的發揮空間。當然重達2.3噸左右的車重也或多或少也影響了整體加速成績表現。
ECU 強化後，小編我也再次進行了一次0-100 km 加速。再次體驗工程團隊的堅強實力。左右2圖分別為強化前、後0-100km 加速測試。我們從P-BOX 儀器上可清楚看到不管是低速表現 0-60km  由原本 4.0秒進步到強化後的 3.8秒。 0-100km 加速更由原本的9.1秒進步到8.0 秒整。
在試車過程中，小編也發現整個扭力輸出在1800rpm~4800rpm，完全展現出一氣呵成的加速表現，龐然大物也能有這麼完美的加速表現，這當然也歸功於工程團隊的強大調校能力( 動力提升了40hp/8.5kgm)。也證明這部LSUV絕對有相當大的提升空間。

MYS SPORT ECU 針對不同車種及其殊性所能賦予的調校方式，也是每一位客戶及朋友們一直以來信賴的地方，也希望各位能更加支持我們。


~文章編輯~小良


明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、車，拖車，皆是我們MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行ECU調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純潔能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

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