MYS 明曜晶片科技 / 明晟科技企業 Race Spirit Brake System

SUZUKI 日本原裝進口的城市小鋼炮 SWIFT1.6 SPORT 在我們進行 ECU 升級前測試，發現這台小車底盤相當有歐系車種味道，甚至是懸吊系統部分，車輛過彎方面，惻傾相當微乎其微，路感回饋非常直接踏實，相當難能可貴的一台小車。

車主目前針對這台車輛使用，相當滿意。唯一比較困擾地方是對於變速箱的換檔銜接性頓挫感是比較頭痛的地方，按照此車輛搭配CVT 變速箱不應該有如此問題，經過原廠檢測，也無發現任何異狀 。因此來到我們MYS SPORT 並了解到我們工程團隊針對每一輛車種的調校實力，因此放心將車輛交給我們進行專車專用調校作業。

運動版本，左右兩側排氣管看起來相當可愛。

總公里數2064km，這只是剛牽2個多月的新車。

 經過了將近6小時調校作業，目前本車已經完成ECU 升級作業。目前馬力整體提升到152hp/17.3kg-m。

原廠未進行強化前  0~ 100公里加速成績為10.9秒( 測試時間為中午時段氣溫相當炎熱 的33度 )，相當不容易的成績，完成距離為174.35公尺。在進行測試同時，發現低速反應薄弱，因此針對此點也是我們與國外工程團隊進行調校的重點之一。

  ECU 強化後進行的0-100KM 實測作業，9.7秒的成績，足以媲美原廠馬三 2.5，相當不簡單，完成距離為157.22公尺，進步幅度達1.2秒，距離更縮短了17公尺，約有4個車身距離。這種進步幅度，足以超越一般國產 2000c.c NA 車種。另外在調校過程中工程團隊針對本車4000~7000rpm中高轉速域速度攀升更加迅速流暢，讓車主相當滿意。

文章編輯 ~丫宗

MYS 明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、貨車，拖車，皆是我們 MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行 ECU 調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純潔能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。

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