今天進行煞車套件升級的主角Honda Civic,從圖照就可看出車主對自己的愛車照顧有加,避震系統與18吋加大鋁圈及後加大碟(325mm)升級,就連外觀也升級成運動性風格,本身是電子新貴的車主在放假期間,也喜歡與朋友出外踏青放鬆心情,在一次的高速行駛下(時速140km左右)遇到突發狀況重踩煞車深深感受到原廠煞車力道不太能應付自己的使用需求,因此開始尋找合適自己使用需求的煞車套件,在南部經銷商毛大的推廌下也直接與我們聯繫,在得知車主的使用需求、駕駛習慣與鋁圈大小與硬體配置,我們為其設定搭配專屬客製化六活塞+330雙片式劃線碟盤。
在安裝Race Spirit多活塞卡鉗之前小編也先進行了升級前的原廠煞車性能路試感受,也因車主先前就針對後煞車進行了加大碟盤升級,在中低速時(60~85km)整體煞車踏板的回饋感受還算可以,在高速(100~120km左右)重踩煞車明顯的感受到偷跑現象需再踏深一點(踏板深度超過三分之二)才能使車輛煞停。
在整個安裝完成後,緊接著就進入最後的路試階段,低溫鍛造而成的多活塞卡鉗材質擁有更加的強度且重量更輕,並不會有重拖的情況發生,更不會造成車輛性能與油耗表現的負擔,在市區路段低速時進行輕踩煞車減速,煞車踏感回饋感受非常的線性好控制,對於走走停停的路段行駛更能減輕駕駛壓力,在高速行駛下重踩煞車卡鉗活塞立即給予快速、敏捷、強悍的煞車制動性,再搭配車主原先就已升級的後加大碟盤,整體煞車力道分配更加勻稱並且四平八穩、從容不迫的將車速降至安全速限範圍,大大提升了行車安全性,對於駕駛與車上乘客及路上行人都是一大安全保護。
Race Spirit多活塞卡鉗客制化的理念,針對每位駕駛朋友的使用需求、駕駛環境、車型、前後煞車分配比例、總幫大小,顏色、做最佳的配置,提供給予每位車友最穩定、制動性能佳、好控制的煞車力道,並且符合駕駛本身最迫切需求的安全性能提升。
上圖是Race Spirit多活塞煞車套安裝完成實車圖照,等待盤面與來令片磨合完後煞車制動性還會在往上提升。
文章編輯~阿慶
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