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2013年式小改款的野馬Mustang 3.7 V6擁有305hp的馬力，中高轉速更是有著出色的性能輸出，擺脫了美系車輛高轉入比較薄弱的一環，但是出色的高轉速表現卻因為原廠180km的速限，導至根本無法發揮，六個檔位只用了三檔不到就可以突破180km電子限速，這樣的原廠設定真的很令人百思不解，這怎麼可能滿足熱愛美式肌肉風格的車主需求呢?這部車當然一定要將ECU重新撰寫一番，在此也感謝車主對我們MYS明曜晶片的支持，特地重從北部跑到台南來進行ECU系統程式設定。
對於野馬Mustang 3.7 V6這部車輛我們MYS明曜晶片並不陌生，此車輛低速油門反應與扭力輸出感覺較為薄弱，相對的高轉速源源不絕的動力輸出，有點與我們印象中的美式車款有很大的不同，當然這就是我們要去加強的重點了 ~ 提升低速扭力輸出與油門反應、補強高轉速的延伸性與馬力輸出、解除180km速限貼近表底260km的極速表現。
FORD Mustang 這部車輛，我們 MYS 明曜晶片科技 有最完善開發，從 MYS SPORT ECU 的一對一專車的調教，MYS 電子閥門排氣管套件，Race Spirit 多活塞卡鉗，都是針對 Mustang 做開發。
~文章編輯~ㄚ宗
明曜晶片科技強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、車，拖車，皆是我們MYS SPORT 與國外工程團隊，針對車主使用需求進行ECU調校作業，絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，簡單區分為全動力模式、節能兼動力模式以及純潔能模式，都可因應客戶最大需求進行調整，針對各位最在意的耐用度問題，皆是我們工程團隊在進行調校時必須要考量到的，也請各位客戶朋友們不用擔心。
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